Table des Matières
Publicité
<= ...BACK... <=
4
Enlever le pivot (7), démonter le flotteur (8) et ôter la
garniture (9).
5
Dévisser la vis (10) et extraire le gicleur (11).
6
Nettoyer soigneusement le carburateur et le gicleur
en les tenant immergés pendant 24 heures dans de
l'essence propre (ou un produit détergent); puis les
essuyer avec de l'air comprimé en soufflant particu-
lièrement à travers les trous de passage du carbu-
rant.
7
Monter le carburateur en suivant dans le sens inver-
se les points précédents 5, 4 et 3, en tenant compte
du fait que:
– il faut toujours remplacer la garniture (9) et la ron-
delle qui se trouve sous la vis (5);
– le flotteur (8) doit être libre d'osciller sur le pivot (7);
– le gicleur (11) ne doit jamais être modifié ni rempla-
cé par d'autres gicleurs même si apparemment ils
ont les mêmes caractéristiques;
– le papillon (12) du starter (choke) doit s'ouvrir et se
fermer régulièrement;
– la vis (13) de purge de la cuve doit être tournée vers
l'avant.
8
Quand on remonte le carburateur sur le moteur il faut
toujours remplacer la bague d'étanchéité (14) du côté
du collecteur et la garniture (15) du côté du filtre.
9
Remonter les tirants (1) et (2) et vérifier que les mou-
vements par rapport au système de réglage se font
facilement et sans se bloquer.
10 Remonter le filtre de l'air
B) Substitution du carburateur
–
Suivre les pas 1 - 2 - 8 - 9 - 10 de la procédure indi-
quée au point "A".
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
6.4.
1
CARBURATION
[u
6.3.B].
10
9
12
15
SV150 M150
2007
••••
du
au
2 / 3
page
11
10
13
14
4/2007
Publicité
Table des Matières
