Bedienung - ZF Marine ZFE 25 A Mode D'emploi

6 Anschluß für Schaltdruck mes-
sen
7 Abtriebsflansch
8 Anschlußfläche
9 Ölfilter
10 Typenschild
Bild 7:
1 Antriebswelle
2 Montagefläche
3 Ölmeßstab
4 Schalthebel
5 Elektro-Magnetventil
6 Kehr nach Hause «A»
7 Kehr nach Hause «B»
4.1 Installation
Bei der Installation der ZF Marine Arco
S.p.A. ZF/ZFE-Getriebe im Boot soll-
ten folgende Dinge beachtet werden:
• Die Montage sollte nur von einem
Spezialisten durchgeführt werden.
• Korrekte Auswahl von Getriebe und
Motor treffen.
• Genaue Ausrichtung mit Motor und
Propellerwelle.
• Entsprechende Dämpferkupplung
zwischen Motor und Getriebe aus-
wählen.
• Wählen Sie einen passenden Wär-
meaustauscher.
• Getriebe korrekt in das Boot einbau-
en.
Detailierte Angaben entnehmen Sie
bitte dem Installationshandbuch.
Ölsorte: ATF (Automatic Transmission
Fluid) siehe kapitel 10.1.

5.1 Bedienung

Bei allen ZF/ZFE Getrieben wird vor
Auslieferung ein Prüflauf durchgeführt.
Das Getriebe sollte im Normalbetrieb
nur bei Motor-Leerlaufdrehzahl ge-
schaltet werden. In Notsituationen sind
auch Schaltungen bei höhreren Dreh-
zahlen zulässig. Optimale Sicherheit
kann nur dann sichergestellt werden,
wenn Öl und Ölfilter regelmäßig nach
Vorschrift gewechselt werden (siehe
Kapitel 6.1). Sichtprüfungen auf un-
dichte Stellen sollten von Zeit zu Zeit
durchgeführt werden.
WARNUNG
Arbeiten am Getriebe und Propeller
dürfen nur durchgeführt werden,
wenn Getriebe und Propeller still-
stehen.
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Betriebsanleitung ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV
ACHTUNG
Vor Inbetriebnahme des Getriebes
muß Getriebeöl eingefüllt werden.
Die Vorgehensweise, Öltyp, Füll-
menge usw. finden Sie in Kapitel
6.1.5.
ACHTUNG
Das Betreiben des Getriebes mit
zu niedrigem Ölstand führt zu Ge-
triebeschäden. Das Betreiben des
Getriebes mit überhöhtem Ölstand
kann Undichtigkeiten an den Dich-
tungen und der Entlüftungsöffnung
verursachen und die Betriebstem-
peratur erheblich steigern. Wir emp-
fehlen in jedem Fall die Verwendung
eines Temperaturfühlers.
5.1.1 BEDIENUNGSHINWEISE
ACHTUNG
Vor Inbetriebnahme Ölstand überprü-
fen (siehe Kapitel 6.1.1).
ACHTUNG
Das Getriebe sollte im Normalbe-
trieb nur bei Motor-Leerlaufdrehzahl
geschaltet werden. Schalten bei hö-
heren Drehzahlen kann zu überbe-
anspruchung der kupplung führen
und sollte daher im Normalbetrieb
vermieden werden.
ANMERkUNG: In Notsiutationen
kann das Getriebe bis zu einer hohen
Motordrehzal von Vor- auf Rücklauf
geschaltet werden.
AUSFüHRUNG «A» und «H»
Das Getriebe wird mit dem Schalthe-
bel (Bild 8) oder elektrisch geschalten
(Bild 9).
SCHALTPOSITIONEN (Bild 8):
A = Gegenlauf
N = Leerlauf (neutral)
B = Gleichlauf
AUSFüHRUNG «IV»
Das Getriebe wird mit dem Schalthebel
(Bild 8) oder Elektronenröhren betätigt
(Bild 9).
SCHALTPOSITIONEN:
A = Gleichlauf
N = Leerlauf (neutral)
B = Gegenlauf
Den Motor nur in Schaltposition «N»
(Leerlauf) starten.
Die Betriebstemperatur des Getriebes
55÷80°C.
Eine Anschlußstelle für einen Tempe-
ratur-Sensor ist vorhanden.
Wenn die Öltemperatur zu hoch ist,
Motor abstellen, den Getriebeöl-
stand kontrollieren und den Ölküh-
ler auf richtigen Wasserdurchlauf
überprüfen.
ANMERkUNG: Notschalteinrichtung
«Kehr nach Hause» (nur für ZFE).
Bei Spannungsausfall an den Elektro-
Magnetventilen können die Schalt-
stellungen «A» oder «B» mechanisch
betätigt werden:
- Die Schraube mit Schlüsselweite N.3
5.1.2 SCHLEPPEN ODER
Wird das Boot geschleppt oder veran-
kert, kann sich der Propeller durch die
Wasserströmung drehen.
Dies stellt keine Gefahr für das Ge-
triebe dar.
Bei einem Boot mit zwei Motoren kann
der freilaufende Propeller des nicht
benutzten Getriebes keinen Schaden
verursachen.
Wenn der Motor abgeschaltet ist, ist
die Stellung des Schalthebels unwe-
sentlich.
Arbeiten Sie nicht am Getriebe,
wenn das Boot abgeschleppt wird
oder in einem Fluß ankert, da sich
der Propeller drehen kann.
Arbeiten Sie nicht am Getriebe eines
zwei Motorenbootes, bei dem ein
Motor läuft, da sich der Propeller
des abgeschalteten Getriebes dre-
hen kann.
IT, EN, DE, FR, ES, NO, PT, NL, FI, EL, HR 3315.758.001 - 2018-04
WARNUNG
ACHTUNG
wieder anziehen «Schraube Kehr
nach Hause» (Bild 10).
ANkERN
WARNUNG
WARNUNG