1. Frein de stationnement
2. Écrou
3. Levier de direction
E.
Serrez le frein de stationnement et
contrôlez les leviers de direction.
F.
Répétez les opérations
que vous obteniez un jeu de 3 mm.
G.
Reposez le cadre de siège, si vous
l'avez déposé à l'opération A.
Réglage de la tension du
levier de commande de
vitesse
1.
Garez la machine sur un sol plat et horizontal,
amenez le levier de commande de vitesse
à la position
POINT MORT
commande des lames (PDF) et serrez le frein
de stationnement.
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Réglez l'écrou de pivot situé au bout de l'arbre
de commande de déplacement, devant la
console droite
(Figure
Remarque:
La tension doit être suffisante pour
maintenir le levier de commande de vitesse en
position pendant le fonctionnement, sans être
excessive afin de pouvoir déplacer le levier.
Figure 63
4. Levier de commande de
régime
5. Axe de chape et tige de
butée
C
à
E
jusqu'à ce
, désengagez la
64).
g020490
1. Écrou de pivot
2. Rondelles élastiques
3. Plaque de friction de
commande de vitesse
53
Figure 64
4. Disque de friction
5. Support de friction de
commande de vitesse
6. Levier de commande de
régime
g020487