Entretien Des Commandes; Réglage De La Tige De Butée De Marche Arrière; Réglage De La Tension Du Levier De Commande De Vitesse - Toro Z Master 8000 Serie Manuel De L'utilisateur

Entretien des
commandes
Réglage de la tige de butée
de marche arrière
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, amenez le levier de commande de
vitesse à la position
commande des lames (PDF) et serrez le frein
de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3. Contrôlez le fonctionnement des leviers de
direction comme suit :
•
Si les leviers se déplacent légèrement en
avant de 3 mm au maximum, aucun réglage
n'est nécessaire.
•
Si les leviers ne bougent pas, procédez
comme suit :
A. Relevez le siège ou déposez le cadre du
siège complet (en laissant le siège en
place) pour obtenir une vue parfaitement
dégagée de l'arbre de commande de
direction afin d'effectuer ce réglage.
B. Placez le levier de commande de vitesse
à la position
C. Desserrez le frein de stationnement.
D. Ajustez légèrement la longueur de la
tige en desserrant l'écrou de blocage et
en tournant la tige.
, désengagez la
POINT MORT
.
POINT MORT
1. Frein de stationnement
2. Écrou
3. Levier de direction
E. Serrez le frein de stationnement et
contrôlez les leviers de direction.
F. Répétez les opérations
que vous obteniez un jeu de 3 mm.
G. Reposez le cadre de siège, si vous
l'avez déposé à l'opération A.
Réglage de la tension du
levier de commande de
vitesse
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, amenez le levier de commande de
vitesse à la position
commande des lames (PDF) et serrez le frein
de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3. Réglez l'écrou de pivot situé au bout de l'arbre
de commande de déplacement, devant la
console droite
Remarque:
La tension doit être suffisante pour
maintenir le levier de commande de vitesse en
position pendant le fonctionnement, sans être
excessive afin de pouvoir déplacer le levier.
53
Figure 64
4. Levier de commande de
régime
5. Axe de chape et tige de
butée
C à E
, désengagez la
POINT MORT
(Figure 65).
g020490
jusqu'à ce