ABB ACS180 Manuel D'exploitation page 67

Post-magnétisation
Cette fonction prolonge la magnétisation du moteur pendant un certain temps après
l'arrêt pour éviter que la machine ne tourne en charge, par exemple avant l'action
d'un frein mécanique. La post-magnétisation peut être activée au paramètre 21.08.
L'intensité du courant de magnétisation est définie au paramètre 21.10.
Nota : La post-magnétisation n'est accessible que lorsque l'arrêt sur rampe est
sélectionné.
Réglages et diagnostic
Paramètres
21.01 Mode démarrage
(page 155),
21.03 Mode arrêt
21.09 Vitesse maintien inj CC
(page 159).
Événements : -
Préchauffe (chauffe du moteur) :
La fonction de préchauffe conserve le moteur chaud, afin d'empêcher la formation de
condensation, en l'alimentant par un courant c.c. après l'arrêt du variateur. Elle ne peut être
activée que lorsque le variateur est à l'arrêt, le démarrage de celui-ci coupant la fonction.
Lorsque la fonction est activée et qu'une commande d'arrêt est donnée, la préchauffe
démarre automatiquement si la vitesse du variateur est inférieure à la limite vitesse
nulle (cf. bit 0 du paramètre
à la limite vitesse nulle, une temporisation réglée au paramètre
est appliquée pour éviter les surintensités.
préchauffe
Cette fonction peut être réglée de façon à être toujours active à l'arrêt du variateur ; elle
peut également être activée par une entrée logique, le bus de terrain ou encore une
fonction de supervision. Par exemple, une fonction de supervision de signaux permet
d'activer la chauffe à partir d'un signal envoyé par la mesure thermique du moteur.
Le courant de préchauffage fourni au moteur peut varier entre 0 et 30 % du courant
nominal moteur.
N.B. :
• Dans les applications où le moteur continue à tourner longtemps après l'arrêt de
la modulation, il est conseillé d'utiliser l'arrêt sur rampe avec la préchauffe afin
d'éviter une contrainte brutale sur le rotor lors de l'activation de la préchauffe.
• La fonction de chauffe nécessite que le circuit STO soit fermé.
• Elle nécessite également que le variateur ne soit pas en défaut.
• La préchauffe utilise le maintien d'injection de c.c. pour produire du courant.
Réglages et diagnostic
Paramètres
21.14 Source entrée préchauffage
et
préchauffe 21.16 Courant préchauffage
(page 154),
(page 156),
21.08 Contrôle courant continu
(page 159) et
21.11 Temps post magnétisation
06.19 ME régulation
(page 160).
21.02 Temps magnétisation
vitesse). Si la vitesse est supérieure
21.15 Tempo de
(page 159),
21.15 Tempo de
Fonctions 67
(page 159),