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Le système ne reconnaîtra peut-être pas le
codage de la clé si une autre clé
d'immobilisation ou autre article en métal (ex.:
porte-clés) est près de l'interrupteur
d'allumage quand on tourne l'interrupteur
d'allumage à MARCHE (II).
Si le système ne reconnaît pas le code de
l'émetteur ou de la clé incorporée à plusieurs
reprises, communiquer avec le
concessionnaire.
Ne pas essayer de modifier ce système ou d'y
ajouter d'autres dispositifs. Ceci pourrait
entraîner des problèmes électriques
empêchant l'utilisation du véhicule.
Si l'émetteur ou la clé incorporée est
perdu(e) et qu'on ne peut mettre le moteur
en marche, communiquer avec le
concessionnaire.
Toujours apporter l'émetteur sans clé et la clé
incorporée avec soi quand on quitte le véhicule.
Système d'immobilisation, Interrupteur d'allumage
Selon le règlement FCC:
Cet appareil est conforme à la Partie 15 du
règlement FCC. Son fonctionnement est soumis
aux deux conditions suivantes: (1) L'appareil ne
doit pas produire de brouillage et (2) l'appareil doit
accepter tout brouillage, y compris celui qui peut
provoquer une anomalie de fonctionnement.
Les changements ou modifications qui ne seraient
pas expressément approuvés par la partie
responsable de la conformité peuvent interdire à
l'utilisateur le droit d'utiliser l'appareil.
Cet appareil est conforme à la réglementation
RSS-210 du Ministère de l'Industrie et des Sciences
du Canada.
L'utilisation est sujette aux deux conditions
suivantes: (1) ce dispositif ne doit pas causer
d'interférence et, (2) ce dispositif doit accepter
toute interférence qui peut en causer le
fonctionnement indésirable.
Interrupteur d'allumage
CLÉ INCORPORÉE
INTERRUPTEUR
D'ALLUMAGE
COUVERCLE
L'interrupteur d'allumage comporte quatre
positions: ANTIVOL (0), ACCESSOIRE (I),
MARCHE (II) et DÉMARRAGE (III).
Pour utiliser la clé incorporée, il faut enlever
le couvercle (consulter la page
178
).
à suivre
151
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