Honda Acura RL ABC 2011 Manuel Du Propriétaire page 433

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Table de matières
Système des freins d'atténuation de collisions (CMBS )
VOTRE VÉHICULE
ENSEIGNE, POTEAU, etc.
Selon les conditions routières (route bombée,
sinueuse, etc.) ou l'attitude de votre véhicule
(angle du virage, position dans la voie, etc.),
le CMBS peut parfois détecter un objet
stationnaire (poteau, panneau de
signalisation, rambarde, etc.) comme étant
un véhicule qui vous précède et fonctionner
temporairement. Cela est normal.
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TM TM
Rappel important sur la sécurité
Le but principal du système CMBS est de
réduire la gravité de blessures dues à une
collision inévitable. Bien que le CMBS
avertisse le conducteur et qu'il réduise la
gravité d'une collision, il ne s'activera peut-
être pas dans chaque situation dangereuse.
Même avec le CMBS, le conducteur a la
responsabilité d'utiliser la pédale des freins et
le volant en fonction des conditions routières.
Selon le règlement FCC:
Cet appareil est conforme à la Partie 15 du
règlement FCC. Son fonctionnement est soumis
aux deux conditions suivantes: (1) L'appareil ne
doit pas produire de brouillage et (2) l'appareil doit
accepter tout brouillage, y compris ceux qui
peuvent provoquer une anomalie de
fonctionnement.
Les changements ou modifications qui ne seraient
pas expressément approuvés par la partie
responsable de la conformité peuvent interdire à
l'utilisateur le droit d'employer l'appareil.
Cet appareil est conforme à la réglementation
RSS-210 du Ministère de l'Industrie et des Sciences
du Canada.
L'utilisation est sujette aux deux conditions
suivantes: (1) ce dispositif ne doit pas causer
d'interférence et, (2) ce dispositif doit accepter
toute interférence qui peut en causer le
fonctionnement indésirable.