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Bouton de recirculation d'air
Quand le témoin de ce bouton est allumé, l'air
de l'habitacle du véhicule recircule dans le
système. Quand le témoin est éteint, l'air
provient de l'extérieur du véhicule (mode Air
frais).
Les prises d'air extérieur pour le système de
contrôle de la température sont à la base du
pare-brise. Il faut enlever les feuilles mortes
et tous autres débris qui pourraient s'y
accumuler.
Le système devrait rester au mode Air frais
dans presque toutes les conditions. Garder le
système au mode ''recirculation'', surtout
quand le climatiseur est éteint, peut faire
embuer les glaces.
Passer au mode ''recirculation'' lors de la
conduite dans des conditions poussiéreuses
ou enfumées puis retourner au mode Air
frais.
Bouton du dégivreur du pare-brise
Ce bouton allume et éteint le dégivreur du
pare-brise.
Quand on appuie sur ce bouton, l'air circule à
partir des bouches de dégivrage à la base du
pare-brise et le système passe
automatiquement au mode Air frais et allume
le climatiseur. Quand le témoin du bouton est
allumé, la température du passager ne peut
pas être réglée séparément de celle du
conducteur.
Bouton de désembueur de lunette
arrière
Ce bouton allume et éteint le désembueur de
la lunette arrière (consulter la page
Appuyer sur ce bouton allume et éteint aussi
le chauffage des rétroviseurs électriques.
Système de contrôle de la température
Commande du mode
On peut choisir les bouches d'air à discrétion.
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).
De l'air s'échappera des bouches d'air des
coins et latérales du tableau de bord à tous
les modes.
à suivre
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