Temp. ambiante/position du starter
1
0°
30°
2
1
3
4
4
5
1
3
2
6
1. Complètement ouvert
7
2. Ouvert à moitié
3. Fermé
8
4. Starter
9
6. Fermer complètement le levier d'accélération
et mettre le moteur en marche à l'aide du kick.
10
7. Lorsque le moteur est mis en marche le star-
ter à la position (1), placer celui-ci à la position
11
(2) pour réchauffer le moteur. Lorsque le mo-
teur est mis en marche le starter à la position
(2), maintenir cette position pour réchauffer le
moteur.
8. Poursuivre la réchauffe du moteur jusqu'à ce
°C
10°
20°
30°
90° °F
50°
70°
3
2
que le ralenti soit régulier, puis remettre le
starter à la position (3) avant de démarrer.
N.B.
G
Le moteur est chaud lorsqu'il répond rapidement
à l'accélération le starter fermé.
G
Lorsque le frein de stationnement est serré, le
régime du moteur est limité à 2300 tr/mn. Veiller
à relâcher le frein de stationnement avant de
donner des gaz, sous peine de produire des ra-
tés et d'empêcher le bon fonctionnement du mo-
teur.
FCB00163
ATTENTION
En vue de prolonger la durée de service du mo-
teur, ne jamais accélérer à l'excès tant que le
moteur est froid !
FBU20291
Mise en marche d'un moteur chaud
Le procédé est identique à celui de la mise en mar-
che d'un moteur froid, à part qu'il soit inutile d'utili-
ser le starter lorsque le moteur est chaud. Il
convient plutôt de donner un peu de gaz lors de la
mise en marche du moteur.
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