R&G LP0175BK Instructions page 29

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Enlever le siège passager ou la bosse arrière en enlevant le boulon Torx positionné au dessous de
l'unité de support de plaque, voir photo 2 et enlevé sur la photo 1.

Lever le levier à l'arrière des sièges, tirer vers l'arrière puis enlevez le de la moto, voir photo 3.

Enlever le cache plastique au dessus de l'ECU en déclippant les deux dents à l'arrière et le rivet à
l'avant puis lever l'ECU pour accéder aux connecteurs de fils, voir photo 4.

Déconnecter les fils de feu arrière en pressant les onglets de chaque coté puis tirer, voir photo 5.

Le connecteur de fil de feu arrière restera attaché à l'ECU. Il doit être déconnecté de son support,
voir photo 6. Pour cela, il est conseillé d'utiliser un petit tournevis pour pousser la dent en
plastique latéralement permettant au connecteur de glisser du support.

Enlever les 4 boulons Torx au dessus du support de plaque d'origine, voir photo 7.

Le support de plaque d'origine peut maintenant être retiré de la moto. Baissez le doucement sur
le pneu arrière et passer les fils précédemment déconnectés dans le sous cadre arrière, voir
photos 8 & 9.

Une fois le support de plaque d'origine retiré de la moto, tournez le à l'envers et enlever les 2
boulons Torx, voir photo 10 puis enlever le cache plastique au dessous, voir photo 11.

Déconnectez les connecteurs de clignotant et couper les colliers de serrage qui tiennent les fils en
place, voir photo 11. Il est bon de noter les couples de connecteurs, pour faciliter le remontage et
marquez les clignotants gauche & droite. Cela est particulièrement important si vous utilisez les
minis clignotants R&G.

Enlever le boulon et l'écrou des deux clignotants, puis encerclez le support clignotant pour
l'enlever du support de fixation, avant de passer les fils et connecteur dans le trou, voir photos 12
& 13.

A l'arrière du support de feu arrière il y a trois circlips qui fixent le feu arrière en place. Enlevez les
ainsi que les trois rondelles sur les trois dents de fixations, voir photos 14 & 15.

Enlever le support de feu en glisser l'unité vers l'extérieur, libérant les dents des supports de
caoutchouc. Enlever les trois supports de caoutchouc du support plastique, et gardez les car ils
seront réutilisés lors de l'installation du support de plaque R&G, voir photo 16.

Prendre le bloc de montage (article 13 – M0393) et placer les deux boulons M6 x 25mm (article
11) dans les deux trous de contre alésage dans le côté du bloc de montage, voir photo 17.
Prendre le support principal (article 9 – TB0160 Partie 1) et attachez le au bloc de fixation en
utilisant les deux voulons M5 x 16mm (article 11), voir photo 18.

Prendre le support de plaque (article 7 – TB0160 Partie 2) et attachez le à l'assemblage en
utilisant les trois boulons M6 x 6mm (article 6) depuis l'arrière. Ce support de plaque a été conçu
pour s'adapter à plusieurs styles de plaque et peut être monté à l'horizontale ou à la verticale,
avec un écartement plus large toutefois à l'horizontale, voir photos 19 & 20.

Monter le feu de plaque R&G (article 2) sur l'assemblage, voir photo 21. Utiliser un peu de
superglue pour coller le linceul de feu en position. Appliquer une longueur de gaine thermo
rétractable sur les fils puis serrer les écrous à l'arrière, voir photo 22.

L'assemblage feu de plaque peut maintenant être monté sur la moto, sur les deux patrons filetés,
voir photo 23. Serrer très légèrement puis placer les fils autour de l'avant du cale pied de frein
puis cachez ces fils soigneusement au dessous, voir photo 24.

Une fois en place, serrer les deux boulons pour fixer le bloc de fixation en place, en faisant
attention à ce qu'aucun fil ne puisse être pincé, voir photo 25. L'accès au plus bas des deux
boulons peut être réalisé en utilisant une clé Allen 5mm ou une barre en T.
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