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M o d e l l s p o r t
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M A N U E L D ´ U T I L I S A T I O N
C O N T R Ô L E U R , A C C U , A S S E M B L A G E F I N A L
Soudez au préalable des douilles de contact
dorées de 3 mm à votre contrôleur, qui établissent
la connexion avec le moteur Ro-Power 3522/1000
qui est prémonté.
Le contrôleur est poussé sous le panneau de batte-
rie via l'accès inférieur du fuselage et est connecté
au moteur.
Le raccordement côté batterie peut être effectué
au choix, par exemple par l'une des fentes longitu-
dinales du support de batterie.
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Testez ensuite le sens de rotation du moteur à
l'aide de votre émetteur SANS l´hélice montée.
Si le sens n´est pas le bon, inversez deux des trois
câbles de connexion du moteur. Si le sens est
bon, fixez les câbles comme sur la photo ci-jointe
à l'aide de serre-câbles, par exemple. Le porte
pales peut ensuite être monté avec l'hélice. Il
devrait y avoir un petit espace entre le fuselage et
le cône pour éviter que le cône ne frotte contre le
fuselage.
ATTENTION : Vérifier soigneusement que
le cône est bien en place sur l'arbre du
moteur et que les hélices et leurs clips
de blocage (C-clips) sont correctement
montés ! Des hélices desserrées peuvent
entraîner des blessures corporelles et des
dommages matériels !
Le couvercle du plancher du fuselage peut ensuite
être fixé avec de la colle UHU Por. Veillez à ce que
tous les connecteurs des servos et les câbles du
côté du récepteur soient orientés vers l'avant, vers
le compartiment de l´accu, afin qu'ils puissent être
connectés ultérieurement au récepteur.
La batterie 4S 2600mAh recommandée trouve sa
place sur le support de batterie et peut être dépla-
cée sur une large plage pour le réglage du centre
de gravité. Le montage peut être effectué selon
les préférences individuelles. Nous recommandons
l'utilisation d'une bande velcro et, en plus de la
fixation, d'insérer des attaches de câble velcro à
travers les fentes du support de la batterie. Cela
permet de maintenir la batterie en place en toute
sécurité.
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