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09 Roues et pneus
09
Pneu - témoin d'usure
Un témoin d'usure informe sur l'état de la
bande de roulement du pneu.
Indicateur d'usure.
Les témoins d'usure ont la forme de petits
pavés étroits intégrés dans la sculpture de la
bande de roulement. Sur les côtés du pneu
se trouvent les initiales TWI (Tread Wear
Indicator). Lorsque l'usure des pneus est telle
que la profondeur de la sculpture de la bande
de roulement n'est plus que de 1,6 mm, les
témoins sont au niveau de la sculpture. Faites
monter des pneus neufs immédiatement.
N'oubliez pas qu'un pneu usé présente un
taux d'adhérence très faible sur route mouil-
lée ou enneigée.
Informations associées
•
Pneu - catégories de vitesses (p. 333)
•
Pneu - pression d'air (p. 339)
•
Pneu - sens de rotation (p. 328)
*
330
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Boulons de roue
Les boulons de roue servent à fixer les roues
au moyen. Il en existe différentes versions.
Boulon de roue bas
Boulon de roue haut
Boulon de roue bloquant
Couple de serrage
•
Boulon de roue de type 1 (jante en
tôle) : 110 Nm
•
Boulon de roue de type 2 (jante en alu-
minium) : 130 Nm
•
Boulon de roue antivol de type 3 (jante
en tôle/aluminium) : 110 Nm
Seules les jantes testées et agréées par Volvo
(et de la gamme originale Volvo) peuvent être
montées sur votre voiture. Vérifiez le couple
de serrage des écrous à l'aide d'une clé
dynamométrique.
Boulon de roue bloquant*
Les écrous de roue bloquants peuvent être
utilisés aussi bien sur les jantes en aluminium
que les jantes en acier. Il existe un emplace-
ment pour la douille des boulons de roue de
blocage sous le plancher du coffre à baga-
ges.
Informations associées
•
Dimensions de roues et de jantes (p.
332)
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