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Assistance de voie - limites
•
Le capteur de la caméra de l'avertisseur
de sortie de voie présente les même limi-
tes que l'œil humain. Pour plus d'informa-
tions, référez-vous à Système d'anticipa-
tion de collision* - limites du détecteur de
caméra (p. 244) et (p. 241).
NOTE
Dans certaines situations difficiles, LKA
peut rencontrer des problèmes à aider cor-
rectement le conducteur. Nous vous
recommandons alors de désactiver LKA.
Voici quelques exemples de situations où
cela peut être nécessaire :
•
chantier routier
•
conditions hivernales
•
revêtement de la chaussée en mauvais
état
•
conduite très sportive
•
conditions météorologiques défavora-
bles avec visibilité limitée
Mains sur le volant
Pour que l'assistance de voie fonctionne, le
conducteur doit avoir les mains sur le volant.
La fonction LKA s'en assure de façon conti-
nue. Si ce n'est pas le cas, le conducteur est
invité à contrôler activement le véhicule par
un message texte.
Si le conducteur ne répond pas à cette invita-
tion, l'assistance de voie est mise en mode
de veille. La fonction sera ensuite interrom-
pue jusqu'à ce que le conducteur prenne à
nouveau le contrôle de la voiture.
Informations associées
•
Avertisseur de sortie de voie* (p. 252)
•
Assistance de voie - fonctionnement (p.
252)
•
Assistance de voie - utilisation (p. 254)
•
Avertisseur de sortie de voie - symboles
et messages (p. 256)
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
07 Assistance au conducteur
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