Publicité
ATTENTION
Les avertissements et le freinage peuvent
être retardés, ne pas apparaître ou se
déclencher inutilement si les conditions
font que le radar ou le capteur de la
caméra ne peut pas détecter le véhicule
ou le cycliste correctement.
Le système de capteurs a une portée limi-
tée en ce qui concerne les piétons et les
cyclistes
23
et le système risque d'émettre
des avertissements et de procéder à des
freinages jusqu'à 50 km/h. Pour les véhi-
cules à l'arrêt ou lents, les avertissements
et les freinages ne sont efficaces que jus-
qu'à 70 km/h.
Les avertissements pour les véhicules
immobiles ou lents peuvent être désacti-
vés en raison de l'obscurité ou d'une mau-
vaise visibilité.
L'avertissement et l'intervention du frei-
nage pour les piétons et les cyclistes sont
désactivés aux vitesses supérieures à
80 km/h.
Le système d'anticipation de collision utilise
le même radar que le régulateur adaptatif de
vitesse (p. 209).
Si les avertissements sont trop fréquents et
gênants, il est possible de réduire la distance
d'avertissement. Dans ce cas, le système
avertit plus tard, ce qui permet de réduire le
Pour les cyclistes, l'avertissement et le freinage complet peuvent se produire avec beaucoup de retard ou simultanément.
23
nombre d'avertissements. Consultez Antici-
pation de collision - utilisation (p. 240).
Lorsque la marche arrière est engagée, le
système d'anticipation de collision avec frei-
nage automatique est temporairement désac-
tivé.
L'anticipation de collision avec freinage auto-
matique n'est pas activée à basse vitesse
(inférieure à 4 km/h). Ainsi le système n'inter-
vient pas dans les situations où le véhicule
qui précède se rapproche très lentement, lors
d'une manœuvre de stationnement par exem-
ple.
Dans les situations pour lesquelles le conduc-
teur montre un comportement actif et sensé,
l'avertissement peut se produire une peu plus
tard pour éviter les avertissements inutiles.
Lorsque le frein automatique a permis d'éviter
une collision avec un objet immobile, la voi-
ture reste à l'arrêt pendant au plus
1,5 seconde. Si la voiture a été freinée à
cause d'un véhicule en mouvement, la vitesse
est réduite pour atteindre celle du véhicule
qui précède.
Sur les voitures avec boîte de vitesses
manuelle, le moteur s'arrête lorsque le frein
automatique a arrêté la voiture sauf si le
conducteur enfonce la pédale d'embrayage
avant.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
07 Assistance au conducteur
Informations associées
•
Système d'anticipation de collision* (p.
235)
•
Anticipation de collision* - fonction (p.
236)
•
Anticipation de collision* - détection des
piétons (p. 239)
•
Anticipation de collision* - détection des
cyclistes (p. 237)
•
Système d'anticipation de collision* - utili-
sation (p. 240)
•
Système d'anticipation de collision* - limi-
tes du détecteur de caméra (p. 244)
•
Anticipation de collision* - témoins et
messages (p. 246)
07
243
Publicité
