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09 Roues et pneus
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5. Vissez l'œillet de remorquage avec la clé
à boulon de roue* jusqu'en butée comme
sur l'illustration suivante.
Clé à boulon de roue et œillet de remorquage.
IMPORTANT
L'œillet de remorquage doit être vissé à
fond sur la clé à boulon de roue.
6. Desserrez les boulons de roue de ½ à 1
tour à l'aide de la clé à boulon de roue.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
ATTENTION
Ne placez jamais aucun élément entre le
sol et le cric ni entre la fixation du cric et le
cric lui-même.
7. Il existe deux points de levage de chaque
côté de la voiture.
IMPORTANT
Le sol sur lequel repose le cric doit être
ferme, plat et lisse.
8. Tournez la manivelle du cric de manière à
placer le bord de la carrosserie dans l'en-
coche sur le tête du cric.
9. Soulevez la voiture de sorte que la roue
quitte le sol. Retirez les boulons de roue
puis retirez la roue.
ATTENTION
Ne vous placez jamais sous la voiture
lorsque celle-ci est placée sur un cric.
Ne laissez jamais de passagers dans la
voiture lorsque celle-ci est placée sur un
cric.
Garez la voiture de manière à ce qu'elle
(ou une barrière, de préférence) se trouve
entre les passagers et la route.
NOTE
Le cric normal de la voiture n'est destiné
être utilisé que de manière sporadique et
chaque fois sur une courte durée, comme
par exemple pour changer de roue à la
suite d'une crevaison ou entre pneus d'hi-
ver et pneus d'été. Seul le cric spécifique
au modèle concerné doit être utilisé pour
soulever la voiture. S'il est nécessaire de
procéder à des levages plus fréquents ou
de plus longue durée que pour changer de
roue, il est alors recommandé d'utiliser un
cric d'atelier. Auquel cas il convient de sui-
vre les instructions concernant cet équipe-
ment.
Informations associées
•
Remplacement d'une roue - montage de
la roue de secours* (p. 337)
•
Remplacement d'une roue - sortie de la
roue de secours* (p. 334)
•
Cric (p. 331)
•
Roue de secours* (p. 333)
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