Table des Matières
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PNEUS
Ce véhicule est équipé de pneus sans
chambre à air (tubeless).
DANGER
Vérifier périodiquement la pression de
gonflage des pneus à température
a m b i a n t e , v o i r p a g e 7 3 ( D O N N E S
TECHNIQUES).
Si les pneus sont chauds, la mesure ne
sera pas correcte.
Mesurer la pression surtout avant et
après un long voyage.
Si la pression de gonflage est trop
importante, les aspérités du terrain ne
s o n t p a s a m o r t i e s e t s o n t d o n c
t r a n s m i s e s a u g u i d o n , c e q u i
compromet le confort de conduite et
réduit également la tenue de route dans
les virages.
Si, au contraire, la pression de gonflage
est trop basse, les côtés des pneus
travaillent davantage, ce qui pourrait
provoquer le glissement du pneu sur la
jante ou même son décollement, ce qui
signifierait la perte de contrôle du
véhicule.
De plus, en cas de brusques coups de
frein, les pneus pourraient sortir des
jantes. Enfin, dans les virages, le
véhicule pourrait faire une embardée.
Contrôler la bande de roulement et
l'usure car des pneus en mauvais état
compromettent la manœuvrabilité du
véhicule.
usage et entretien RS 50 Tuono
30
Remplacer le pneu s'il est usé ou s'il
présente une crevaison de plus de 5
mm sur la bande de roulement. Après la
réparation d'un pneu, faire effectuer
l'équilibrage de la roue.
N'utiliser que des pneus de dimensions
indiquées par aprilia, voir page 73
(DONNES TECHNIQUES).
Contrôler que les valves de gonflage
s o n t t o u j o u r s m u n i e s d e l e u r s
b o u c h o n s
a f i n
d ' é v i t e r
dégonflement subit. Les opérations de
r e m p l a c e m e n t ,
d e
d'entretien et d'équilibrage sont très
importantes et requièrent donc pour
leur exécution des outils appropriés et
l'intervention de personnel spécialisé.
P o u r c e t t e r a i s o n , n o u s v o u s
conseillons de vous adresser à un
Concessionnaire Officiel aprilia ou à
un spécialiste des pneus pour ces
opérations.
Si les pneus sont neufs, ils peuvent être
recouverts d'une patine glissante: il faut
donc rouler avec prudence pendant les
premiers kilomètres. Ne pas graisser les
pneus avec des liquides inadéquats.
Si les pneus sont vieux, même s'ils ne
s o n t p a s c o m p l è t e m e n t u s é s , i l s
peuvent se durcir et ne pas garantir la
tenue sur la route.
En ce cas, remplacer les pneus.
LIMITE MINIMUM DE PROFONDEUR DE
LA BANDE DE ROULEMENT
avant: ....................................................2 mm
arrière: ...................................................2 mm
SILENCIEUX CATALYTIQUE
Eviter de garer le véhicule de version
catalytique près de broussailles sèches
ou dans des endroits accessibles aux
enfants car le pot catalytique atteint,
pendant l'usage, des températures très
é l e v é e s ; f a i r e d o n c e x t r ê m e m e n t
t o u t
attention et éviter tout contact avant
son refroidissement complet.
r é p a r a t i o n ,
Le véhicule catalytique est équipé d'un
silencieux avec catalyseur métallique du type
≈bivalent au platine-rhodium∆.
Ce dispositif consent l'oxydation du CO
( o x y d e d e c a r b o n e ) e t d e s H C
(hydrocarbures non brûlés) présents dans
les gaz d'échappement et les transforme
respectivement en anhydride carbonique et
en vapeur d'eau.
L'essence avec plomb détruit les pots
d'échappement catalytiques! Ne pas en
utiliser.
DANGER
ATTENTION
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