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JOINT OURLÉ DE PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE
Pour améliorer le style et le débattement de roue, un joint de passage de roue arrière ourlé est utilisé.
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Les panneaux arrière extérieurs et intérieurs sont joints au moyen d'un adhésif dans la partie
passage de roue.
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Le panneau extérieur est ensuite roulé et ondulé sur le panneau intérieur, comme le serti d'un
panneau de portière.
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D'autres constructeurs automobiles ont déjà utilisé cette technique, par conséquent, des outils à
rouler et à emboutir sont en vente sur le marché.
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Si ces outils ne sont pas disponibles, des instructions apparaissent dans le manuel de réparation
de la carrosserie pour fabriquer un ensemble de pinces à ourler nécessaire pour terminer ce joint.
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Reportez-vous à la section intitulée « Retrait et installation du panneau extérieur latéral arrière »
Joint ourlé de passage de roue arrière
TRAVERSE DE SUPPORT DE COLONNE DE DIRECTION
La traverse de support de colonne de direction sert de point de montage pour la colonne de direction et
les composants du tableau de bord.
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La traverse est construite à partir d'aluminium pour
en réduire le poids.
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Ne réparez pas la traverse de support de colonne de
direction si elle est endommagée.
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Du côté passager de la traverse, des boulons à
collet à filetage spécial sont utilisés pour compenser
toute variation des dimensions de la carrosserie.
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Il est nécessaire de suivre une procédure spécifique
d'installation et de serrage des boulons.
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Pour toutes les précisions, consultez la section «
Retrait et installation de la traverse de support de
colonne de direction/tableau de bord » dans le
manuel d'entretien.
Panneau intérieur
Panneau extérieur
Adhésif
Avant l'ourlage
Après l'ourlage
Passage de roue arrière (section A-A)
Traverse de support de colonne de
direction en aluminium
Pare-
poussière
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