ATIKA ASP 11 N Notice Originale - Consignes De Sécurité - Pièces De Rechange page 154

marcajul superior
marcajul inferior
6. Verificaţi garnitură de etanşare pentru ulei. Aceasta
trebuie schimbată dacă este deteriorată.
7. Introduceţi tija de măsurare înapoi în orificiu până la
opritor.
Când schimb uleiul?
Primul schimb de ulei se face la 50 de ore de funcţionare
şi apoi la fiecare 250 de ore de funcţionare.
Sunt necesare două persoane.
Schimbarea uleiului:
1. Coloana de despicat trebuie să fie în stare retrasă.
2. Deşurubaţi tija de măsurare a nivelului uleiului.
3. Aşezaţi sub maşina de despicat lemne un recipient în care
să încapă minimum 10 litri de ulei.
4. Deşurubaţi dopul de golire, pentru ca uleiul să se poată
scurge.
5. Montaţi la loc dopul şi garnitura.
6. Introduceţi ulei hidraulic (5,5 litri) nou cu ajutorul unei
pâlnii curate.
7. Curăţaţi tija de măsurare a uleiului şi garnitura de etanşare
pentru ulei.
8. Verificaţi garnitură de etanşare pentru ulei. Aceasta
trebuie schimbată dacă este deteriorată.
9. Înşurubaţi înapoi tija de măsurare a uleiului.
Dispensaţi în mod reglementar uleiul vechi (punctul de
colectare a uleiurilor uzate din zonă). Este interzisă
scurgerea uleiului vechi în pământ sau amestecarea
acestuia cu deşeurile.
Ulei hidraulic
Pentru maşina de despicat lemne vă recomandăm
următoarele uleiuri hidraulice:
All manuals and user guides at all-guides.com
Shell Tellus T 22
Aral Vitam Gf 22
BP Energol HLP 22 nr. comandă 400142 (1 litru)
Mobil DTE 11
sau echivalent
Nu utilizaţi alte sortimente de ulei. Utilizarea altor
sortimente de ulei influenţează funcţionarea maşinii de
despicat lemne.
Curăţarea, resp. înlocuirea filtrului de aer
Curăţaţi filtrul de aer la intervale regulate de praf şi impurităţi,
pentru a preveni
− problemele la pornire,
− pierderile de putere
− consumul prea mare de combustibil.
Curăţaţi filtrul de aer după cca. 25 ore de funcţionare, iar în
condiţii de funcţionare cu mult praf, şi mai des.
1. Desfaceţi şurubul şi îndepărtaţi capacul (29).
2. Demontaţi brida de fixare (37) şi filtrul de aer (36) din
material spumant din capac.
3. Curăţaţi bridele de fixare, capacul şi placa filtrului de aer
(37).
4. Spălaţi filtrul de aer din material spumant cu apă şi
detergent lichid.
5. Evacuaţi apa din filtrul de aer apăsând filtrul într-o lavetă
uscată şi curată.
6. Lăsaţi filtrul de aer să se usuce bine.
7. Montaţi filtrul de aer şi bridele de fixare în capac.
8. Înşurubaţi din nou capacul.
Înlocuiţi filtrul de aer la intervale regulate.
Filtrele de aer deteriorate trebuie înlocuite imediat.
Verificarea, resp. înlocuirea bujiei (38)
Nu atingeţi bujia sau fişa de bujie când motorul este
pornit. Înaltă tensiune!
Pericol de ardere la motorul fierbinte. Purtaţi mănuşi de
protecţie!
Verificaţi regulat bujia şi distanţa dintre electrozi.
În acest scop, procedaţi după cum urmează:
1. Lăsaţi motorul să se răcească.
2. Îndepărtaţi capacul (29) filtrului de aer.
3. Scoateţi fişa de bujie (35) de pe bujie.
4. Deşurubaţi bujia cu cheia livrată pentru bujii
(39).
5. Curăţaţi bujia dacă este murdară.
6. Distanţa dintre electrozi trebuie să fie de 0,76
mm.
7. Montaţi bujia în ordine inversă.
Nu strângeţi bujia prea tare.
Schimbaţi bujia:
la fiecare 100 de ore de funcţionare sau în fiecare sezon
−
(în funcţie de cazul care intervine mai întâi)
− dacă este deteriorat corpul izolaţiei
153