Allgemeine Sicherheitskontrolle - Stiga VILLA ROYAL Mode D'emploi

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4.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle

Objekt Ergebnis
Kraftstoffleitungen Keine Lecks
und Anschlüsse
Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist
intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Abgassystem Keine Lecks an den Anschlüs-
sen.
Alle Schrauben sind fest ange-
zogen.
Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schäden.
Gerät nach vorn/ Das Gerät sollte anhalten.
hinten fahren und
Pedal Antrieb-
Betriebsbremse
freigeben.
Probefahrt Keine unnormalen Vibrationen.
Keine unnormalen Geräusche.
4.3.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
Zustand Maßnahme
Pedal Kupplung- Start versuchen.
Bremse nicht her-
untergedrückt.
Zapfwelle nicht
aktiviert.
Pedal Kupplung- Fahrer erhebt sich
Bremse herunter- aus dem Sitz.
gedrückt.
Zapfwelle aktiviert.
Motor läuft. Zapf- Fahrer erhebt sich
welle aktiviert. aus dem Sitz.
Motor läuft. 10-A-Sicherung
herausnehmen.
Siehe Abb. 14.
4.4 Start
1. Öffnen Sie den Benzinhahn, der sich innerhalb
der Haube auf der linken Rückseite befindet
(12).
2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der
(den) Zündkerze(n) montiert sind.
3. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet
ist.
4. Den Fuß nicht auf das Gaspedal setzen.
DEUTSCH
5. Comfort, de Luxe:
Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz
nach vorn in die Chokestellung.
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf Voll-
gas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).
Royal:
Stellen Sie den Gashebel auf Vollgas.
Kaltstart – den Choke ganz herausziehen.
Warmstart – der Choke sollte eingeschoben
sein.
6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.
7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8 Comfort, de Luxe:
Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich
auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der Chokestel-
lung) schieben, wenn der Choke betätigt wor-
den ist.
Royal:
Wenn der Motor läuft, den Choke allmählich
einschieben, falls er vorher betätigt worden ist.
9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach
dem Start belasten, sondern den Motor erst eini-
ge Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss erst
warm werden.
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas er-
folgen.
Ergebnis
4.5 Tipps
Der Motor
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
darf nicht
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
starten.
beim Fahren an Hängen. Siehe 4.2.
Beim Fahren an Hängen ist besondere
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf-
Der Motor
und Abfahren an Hängen keine abrup-
darf nicht
ten Starts oder Stopps aus. Niemals
starten.
quer zum Hang bewegen. Fahren Sie
von oben nach unten oder von unten
Die Zapf-
nach oben.
welle sollte
Das Gerät darf ungeachtet der Fahr-
ausgeschal-
richtung im Verhältnis zum Abhang
tet sein.
mit maximal 10° Neigung gefahren
Der Motor
werden.
sollte anhal-
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
ten.
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die Um-
kippgefahr zu verringern.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
umkippen.
Hände und Finger von Knicklenkbe-
reich und Sitzkonsole fernhalten.
Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit
offener Motorhaube.
Fahren Sie niemals mit aktiviertem
Mähwerk in Transportstellung. Da-
durch wird der Antriebsriemen des
Mähwerks zerstört.
DE
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