Systèmes D'assistance Au Conducteur - Opel AMPERA Manuel D'utilisation

Désactivation
Pour une conduite à très hautes per‐
formances, il est possible de désacti‐
ver l'ESC : Maintenir enfoncé le bou‐
ton b de la console du pavillon jus‐
qu'à ce que k et n s'allument et qu'un
message sur le centre d'informations
du conducteur (DIC) s'affiche.
L'ESC est réactivé en appuyant à
nouveau sur le bouton b.
Si le régulateur de vitesse est utilisé
lorsque l'ESC est activé, le régulateur
de vitesse se désenclenchera auto‐
matiquement. Appuyer sur le bouton
du régulateur de vitesse pour le réen‐
clencher lorsque les conditions rou‐
tières le permettent.
Régulateur de vitesse 3 123.
Centre d'informations du conducteur
(DIC) 3 75.
Défaillance
En cas de détection d'un problème de
d'ESC, un message s'affiche au DIC.
Lorsque ce message est affiché et
que b s'allume et reste allumé, le
véhicule peut rouler en toute sécurité
mais le système n'est pas opération‐
nel. La conduite doit être adaptée en
conséquence.
Réinitialisation
Si le témoin b s'allume et reste al‐
lumé, réinitialiser le système comme
suit :
1. Arrêter le véhicule.
2. Couper le contact et attendre
15 secondes.
3. Mettre le contact.
Si le témoin b s'allume toujours et
reste allumé, contacter un atelier.
Conduite et utilisation
Systèmes d'assistance
au conducteur
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse permet de
maintenir une vitesse minimale de
30 km/h environ sans maintenir le
pied sur l'accélérateur. Le régulateur
de vitesse en fonctionne pas à des vi‐
tesses inférieures à 30 km/h.
Ne pas activer le régulateur de vi‐
tesse lorsqu'une vitesse constante
n'est pas conseillée.
Avec le système antipatinage ou
l'Electronic Stability Control, le sys‐
tème peut commencer à limiter le pa‐
tinage d'une roue en cas d'utilisation
du régulateur de vitesse. Si ceci se
produit, le régulateur de vitesse se
désenclenchera automatiquement.
Système antipatinage 3 121.
Electronic Stability Control 3 122.
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