Conduite Et Utilisation - Opel AMPERA Manuel D'utilisation

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Conduite et utilisation

Conduite et utilisation
Conseils de conduite ................. 106
Démarrage et utilisation ............. 107
Modes de fonctionnement du
véhicule électrique ..................... 111
Gaz d'échappement ................... 116
Unité d'entraînement électrique . 116
Freins ......................................... 118
Systèmes de contrôle de
conduite ..................................... 121
Systèmes d'assistance au
conducteur ................................. 123
Chargement ............................... 130
Carburant ................................... 139
Remorquage .............................. 142
Conseils de conduite
Conduite économique
Appliquer les conseils suivants per-
met d'augmenter l'efficacité et l'auto-
nomie énergétique.
Style de conduite
Éviter les accélérations et décéléra-
tions rapides superflues.
L'autonomie électrique est maximi-
sée à une vitesse inférieure ou égale
à 80 km/h. Des vitesses plus élevées
demandent plus d'énergie et peuvent
fortement réduire l'autonomie électri-
que.
Utiliser le régulateur de vitesse lors-
qu'il est approprié.
Ne pas passer en N pour rouler en
roue libre. Le véhicule récupère de
l'énergie en roue libre et au freinage
en D ou L.
Jauge d'efficacité du combiné
d'instruments
L'indicateur à boule doit rester vert et
au centre la jauge.
Une accélération inefficace est indi-
quée par une boule de couleur jaune
se déplaçant au-dessus du centre de
la jauge.
Un freinage agressif est indiqué par
une boule de couleur jaune se dépla-
çant au-dessous du centre de la
jauge.
Mode d'entraînement et sélection de
mode de rapport
Utiliser si possible le mode normal.
Le mode Sport fournit une accéléra-
tion plus franche que le mode normal
mais peut réduire le rendement.
Utiliser le mode de montagne avant
de grimper de longues pentes escar-
pées en montagne. Veiller à enclen-
cher le mode de montagne avant de
commencer à grimper. Le mode de
montagne réduit l'autonomie et la
puissance électriques mais peut être
nécessaire pour maintenir une vi-
tesse supérieure à 100 km/h pour
gravir pente supérieure ou égale à
5 %.