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Conduite et utilisation
■ Certaines défaillances de la batte‐
rie haute tension.
■ Mode de maintenance du moteur
ou mode de maintenance du car‐
burant en cours.
Mode d'autonomie
prolongée
Lorsque le véhicule atteint la fin de
son autonomie électrique, il passe en
mode d'autonomie prolongée. Dans
ce mode secondaire, l'électricité est
produite par le moteur alimenté au
carburant. Cette source secondaire
d'énergie électrique allonge l'autono‐
mie du véhicule. Le mode d'autono‐
mie prolongée se poursuivra jusqu'à
ce que le véhicule puisse être bran‐
ché pour recharger la batterie haute
tension et restaurer le mode électri‐
que.
La batterie haute tension continuera
à fournir une certaine puissance et
collaborera avec le moteur lorsque
des pics de puissance sont requis,
par exemple pour gravir une côte es‐
carpée ou accélérer fortement. La
batterie ne sera pas chargée et l'au‐
tonomie électrique du véhicule ne
sera pas restaurée par le moteur.
Tant en mode électrique qu'en mode
d'autonomie prolongée, en cas de dé‐
faillance de la batterie haute tension,
le moteur peut fonctionner sans cou‐
pure pour générer l'électricité re‐
quise. Le témoin de défaillance s'al‐
lumera.
Témoin de dysfonctionnement 3 70.
Modes d'entraînement
Que ce soit en mode électrique ou en
mode d'autonomie prolongée, des
modes de fonctionnement addition‐
nels peuvent être sélectionnés.
Appuyer sur MODE DE CONDUITE
jusqu'à ce que le mode d'entraîne‐
ment désiré soit mis en surbrillance
sur le centre d'informations du con‐
ducteur (DIC).