Type 8791 REV.2
Description du système
5
DESCRIPTION DU SYSTÈME
5.1
Description générale
Le positionneur, types 8791, est un régulateur de position électropneumatique numérique pour les vannes
de régulations à commande pneumatique. L'appareil comprend les groupes fonctionnels principaux
- Capteur de déplacement
- Système de vanne pilote (système de réglage électropneumatique)
- Electronique du microprocesseur
Le capteur de déplacement mesure les positions actuelles de la vanne de régulation.
L'électronique de microprocesseur compare en permanence la position actuelle (valeur effective) à la
consigne de position prescrite par l'entrée de signal normalisé et transmet le résultat au positionneur.
En présence d'une différence de régulation, le système de vanne pilote effectue une correction appropriée
de la position effective.
5.1.1
Caractéristiques
• Version
Le positionneur avec fonction de régulation de position.
La position de l'actionneur est réglée selon la valeur de consigne de la position. La consigne de position
est prescrite par un signal normalisé externe (ou par bus de terrain).
• Capteur de déplacement
- potentiomètre interne en plastique électroconducteur à haute résolution ou
- capteur de déplacement externe sans contact ni usure (remote).
• Électronique de commande par microprocesseur pour
le traitement des signaux, la régulation et la commande des vannes.
• Module de commande
La commande de l'appareil se fait à l'aide de 2 touches et de 4 interrupteurs DIP.
2 LEDs (1 RGB-LED pour l'état de l'appareil et 1 LED verte pour l'état de l'interface de communication)
indiquent les différents états de l'appareil.
• Système de vanne pilote
Le système de réglage comprend 2 électrovannes et 4 amplificateurs à membrane. Avec les actionneurs à
simple effet, il convient d'obturer le raccord d'alimentation 2 avec un bouchon fileté.
• Message de retour
Le message de retour se fait via 2 interrupteurs de proximité (fin de courses) ou encore via une sortie
analogique 0/4-20 mA (variante, sans communication par bus de terrain) ou numérique via une commu-
nication par bus de terrain (par ex. büS, IO-Link). Les fin de courses ou les positions limites peuvent être
modifiés par l'utilisateur à l'aide des talons de commande.
• Interfaces pneumatiques
Filetage intérieur G1/4"
• Interfaces électriques
Connecteur rond ou presse-étoupe
• Interface de communication
Pour l'échange de données process et pour la configuration et le paramétrage
• Boîtier
Boîtier aluminium à revêtement synthétique avec couvercle rabattable et vis imperdables.
Le corps du positionneur est protégé d'une pression intérieure trop élevée, par ex. causée par des fuites,
par un limiteur de pression.
français
13