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• Le couple maximal en fonction de la tension aux bornes ainsi que du cycle de
charge peut être relevé dans les fiches techniques du moteur / manuel de
configuration.
• Pour l'exploitation, le moteur doit comporter un capteur de vitesse.
Tous les capteurs pouvant se raccorder à un SMC 10 (option K46) ou à un
–
SMC20 (option K48) sont possibles.
Mise en service
Pour la mise en service, il est conseillé de suivre la procédure suivante :
• Mise en service terminée
Pendant la mise en service avec STARTER ou le pupitre opérateur AOP30, on
peut activer l'identification du moteur ainsi que l'optimisation de la vitesse
(p1900). Le référencement du codeur est activé automatiquement avec
l'identification du moteur.
• Identification du moteur (mesure à l'arrêt, p1910)
• Référencement du codeur (p1990)
Les Motor Modules avec régulation vectorielle de flux fournissent aux moteurs
synchrones à excitation par aimants permanents le courant en rapport avec le
flux magnétique dans le moteur. A cet effet, le codeur sur le moteur doit livrer
des informations sur la position du rotor.
• Optimisation du régulateur de vitesse (mesure en rotation, p1960)
Les caractéristiques du moteur suivantes doivent être saisies avec STARTER ou
avec le pupitre opérateur AOP30 pendant la mise en service :
Tableau 7-2 Caractéristiques moteur de la plaque signalétique
Paramètre
p0300
p0304
p0305
p0311
p0314
p0316
SINAMICS S150
Instructions de service
ATTENTION
Un référencement du codeur (p1990) doit être effectué à la
première mise en service et lors du remplacement du codeur.
Description
Sélection du type moteur
Tension assignée du moteur
Courant assigné du moteur
Vitesse assignée du moteur
Nbre de paires de pôles du moteur
Constante de couple du moteur
Canal de consigne et régulation
Observations
CEI / NEMA
Si cette valeur n'est pas connue, la
valeur "0" peut aussi être saisie.
La saisie de la valeur correcte
permet toutefois un calcul plus précis
de l'inductance de fuite statorique
(p0356, p0357)..
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