Remplacement Du Filtre Hydraulique - Toro Z Master Z287L Manuel De L'utilisateur

6. Contrôlez de nouveau le niveau de l'huile lorsqu'elle
est chaude. Le cas échéant, ajoutez du liquide jusqu'au
niveau à chaud sur le déflecteur.
Note: Lorsque l'huile est chaude, le niveau de liquide doit
atteindre le haut du repère à chaud sur le déflecteur
(Fig. 49).
7. Remettez le bouchon sur le goulot de remplissage.
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2
4
Figure 49
1. Bouchon
2. Déflecteur
Warning
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous pression
peut traverser la peau et causer des blessures
graves.
En cas de pénétration, le liquide devra être
enlevé chirurgicalement dans les quelques
heures qui suivent, par un médecin connaissant
bien ce genre de blessures, sinon il y a risque de
gangrène.
N'approchez pas les mains ou autres parties du
corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs
d'où sort le liquide sous haute pression.
Utilisez un morceau de papier ou de carton pour
détecter les fuites.
Dépressurisez soigneusement le circuit
hydraulique avant de travailler dessus.
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduites
hydrauliques et le serrage de tous les raccords et
branchements avant de mettre le circuit sous
pression.

Remplacement du filtre hydraulique

Remplacez le filtre hydraulique :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement.
Utilisez un filtre spécial été au-dessus de 0 C
Utilisez un filtre spécial hiver au-dessous de 0 C
3
m–5615
3. Niveau maximum à froid
4. Niveau maximum à chaud
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1. Débrayez la prise de force (PdF) et arrêtez le moteur.
Verrouillez les leviers de commande de déplacement au
point mort et serrez le frein de stationnement. Enlevez
la clé de contact.
Important N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le système
hydraulique.
2. Basculez le siège en avant pour accéder au filtre.
3. Retirez le bouchon du réservoir hydraulique et bouchez
temporairement l'ouverture avec un sac en plastique
entouré d'un élastique pour empêcher le liquide
hydraulique de s'écouler.
4. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez le filtre
usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur
(Fig. 50).
Figure 50
1. Filtre hydraulique
5. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur le
joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 51).
6. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur, sans le
serrer.
7. Enlevez le sac en plastique de l'ouverture et laissez le
filtre se remplir de liquide hydraulique.
8. Quand le liquide déborde, tournez le filtre dans le sens
horaire jusqu'à ce que le joint en caoutchouc rejoigne
l'adaptateur, puis donnez un demi-tour supplémentaire
(Fig. 51).
9. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
10. Si le réservoir est vide, remplissez-le de liquide
hydraulique jusqu'à environ 6 mm au-dessous du haut
du déflecteur.
11. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du circuit.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles. Si
une ou les deux roues ne fonctionnent pas,
reportez-vous à la rubrique Purge du système
hydraulique, page 40.
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M–4384