Montage/Démontage Du Produit; Système D'étanchéité Du Moyeu De L'hélice Et Du Carter Des Engrenages; Moteur Et Câble; Informations Générales - Grundfos SRG Serie Consignes De Maintenance

6. Montage/démontage du produit
Avertissement
Avant toute intervention, retirer les fusibles ou cou-
per l'alimentation électrique. S'assurer que l'alimen-
tation électrique ne risque pas d'être réenclenchée
accidentellement.
Déconnecter le câble d'alimentation conformément
aux réglementations locales.
Toutes les pièces rotatives doivent être immobiles !
Avertissement
Observer attentivement toutes les réglementations
qui s'appliquent aux agitateurs ou accélérateurs de
courant installés dans les environnements potentiel-
lement explosifs.
Aucun travail ne doit être effectué dans une atmos-
phère potentiellement explosive.
Avant toute intervention sur les agitateurs ou accélérateurs de
courant manipulant des liquides potentiellement toxiques, les agi-
tateurs ou accélérateurs de courant, les fosses, etc. doivent être
parfaitement nettoyés et purgés, conformément aux réglementa-
tions locales.
Pièces détachées
Remplacer les pièces défectueuses. Les pièces du moteur ne
doivent pas être réusinées, resoudées, etc.
6.1 Informations générales
Les numéros de position des pièces (chiffres) renvoient aux para-
graphes
9. Schémas en coupe
Avant de monter le produit
• Nettoyer et vérifier toutes les pièces.
• Remplacer les pièces défectueuses.
• Commander les kits de maintenance nécessaires.
• Les joints statiques et toriques doivent toujours être rempla-
cés.
Pendant le montage
• Lubrifier et serrer les vis et les écrous conformément au para-
graphe
4. Couples et lubrifiants.
6.2 Démontage du produit
6.2.1 Hélice
1. Retirer la vis (pos. 1111), la rondelle (pos. 1110), l'ogive (pos.
1109) et le joint torique (pos. 1108).
2. Monter un boulot à oeil dans l'orifice fileté de l'extrémité de
l'arbre de transmission (pos. 1093).
3. Placer le diffuseur en position verticale de façon à pouvoir
retirer la SRG de la crémaillère en utilisant un boulon à oeil.
4. Retirer les vis du serre-câble puis retirer le câble.
5. Retirer la pompe de la crémaillère.
6. Retirer la pompe de la crémaillère au moyen d'une potence et
du boulon à oeil.
7. Placer la pompe en position horizontale.
8. Retirer le bouchon (pos. 1102).
9. Retirer le bouchon (pos. 1101) et vidanger l'huile dans un réci-
pient.
10. Retirer l'écrou à créneaux externe (pos. 1106) à l'aide d'un
outil adapté.
11. Retirer l'écrou à créneaux interne (pos. 1106).
12. Frapper doucement à l'arrière de l'hélice à l'aide d'une mas-
sette à embouts plastiques pour la retirer de l'arbre.
et
10. Schémas en coupe.
6.2.2 Système d'étanchéité du moyeu de l'hélice et du carter
des engrenages
1. Retirer les joints à lèvres (pos. 1104) de l'intérieur du moyeu.
2. Retirer la clavette (pos. 1105) de l'arbre.
Veiller à ne pas endommager la surface de la bague
Précautions
d'usure.
3. Retirer la pièce mobile de la garniture mécanique (pos. 1098)
de l'arbre de transmission (pos. 1093).
4. Frapper doucement sur le côté de la bague d'usure pour la
retirer du carter des engrenages.
5. Retirer la pièce fixe de la garniture mécanique (pos. 1098) de
la bague d'usure (pos. 1097).
6. Retirer la bague intermédiaire (pos. 1095) de la bague
d'usure.
Ces pompes n'ont pas de bague intermédiaire :
Nota SRG.50-100.50, 70-130.80 [DIN]
SRG.68-135.20, 95-175.32 [ANSI].
6.2.3 Moteur et câble
1. Placer le moteur en position horizontale, boîte à bornes vers
le haut.
2. Retirer les vis (pos. 1024).
3. Couper avec un couteau le long du couvercle de la boîte à
bornes (pos. 1023) pour protéger la peinture.
4. Retirer le couvercle de la boîte à bornes et le joint torique
(pos. 1025).
5. Noter les numéros sur les fils pour s'assurer du bon raccorde-
ment lors du montage.
6. Déconnecter les conducteurs des enroulements moteur vis
incluse (pos. 1028).
7. Retirer le serre-câble (pos. 1009) du câble (pos. 1001).
8. Couper avec un couteau entre la boîte à bornes et la bride du
câble (pos. 1002) pour protéger la peinture.
9. Retirer la vis (pos. 1008), la bride du câble (pos. 1002) et le
câble (pos. 1001).
10. Retirer le petit serre-câble (pos. 1006), la rondelle de butée
(pos. 1005), le grand serre-câble (pos. 1004), le guide du
câble (pos. 1003) et la bride du câble (pos. 1002) avec le joint
torique (pos. 1007).
11. Placer le moteur en position verticale, arbre vers le haut.
12. Retirer les vis (pos. 1021).
13. Couper avec un couteau entre la bride moteur (pos. 1020) et
le carter moteur (pos. 1017) pour protéger la peinture.
14. Mettre deux vis dans les orifices filetés de la bride moteur
pour séparer la bride du carter.
15. Retirer la bride (pos. 1019) du carter.
Veiller à ne pas endommager les fils du capteur
Nota
d'eau dans l'huile (pos. 1049).
16. Retirer la bague de blocage (pos. 1051) et l'entretoise (pos.
1050).
17. Retirer la pièce mobile de la garniture mécanique (pos. 1048).
18. Retirer la bride (pos. 1020) du rotor.
19. Retirer la pièce fixe de la garniture mécanique (pos. 1048) de
la bride moteur (pos. 1020).
20. Retirer le capteur d'eau dans l'huile (pos. 1049).
21. Retirer la rondelle d'étanchéité (pos. 1173) du capteur d'eau
dans l'huile.
22. Placer le moteur en position horizontale.
23. Retirer le disque de compensation (pos. 1038) de l'extrémité
du carter moteur.
24. Retirer les paliers (pos. 1039 et 1047) de l'arbre du rotor (pos.
1019).
25. Retirer le joint torique (pos. 1022) de la bride moteur.
26. Retirer l'écrou (pos. 1158), la rondelle (pos. 1056) et la vis
(pos. 1044) du carter moteur et repérer la position du stator.
27. Retirer le stator du carter moteur.
Veiller à ne pas endommager les fils.
Nota
7