Protection Thermique Moteur; Capteur De Température Kty - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

Installation électrique
5

Protection thermique moteur

5.10 Protection thermique moteur
5.10.1 Capteur de température KTY
50
REMARQUE POUR LA PROTECTION CONTRE LES EXPLOSIONS
En raison des faibles constantes thermiques de temps du bobinage, la protection
thermique moteur n'est assurée que si le courant du moteur est limité par les critères
suivants :
• Mesures du capteur de température KTY
• En outre, un modèle de moteur doit être activé pour la protection thermique, de la
même manière que pour les variateurs SEW. Ce modèle thermique du moteur doit
être adapté au servomoteur concerné (voir page 30).
ATTENTION !
Risque de détérioration du capteur de température et du bobinage moteur
• Dans la boucle de courant du KTY, éviter les courants > 4 mA, car un échauffement
propre excessif du capteur de température risque d'endommager son isolation et
celle du bobinage moteur.
• Ne pas poser de liaisons KTY non blindées à proximité des câbles de puissance.
• Veiller impérativement au raccordement correct du KTY pour garantir une mesure
correcte avec le capteur de température.
L'illustration suivante montre la résistance du capteur KTY en fonction de la température
moteur. La courbe représentée montre le comportement de la résistance avec un
courant de mesure de 2 mA et le raccordement correct des pôles.
R [Ω]
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-40 -20 0
Des informations détaillées concernant le branchement du KTY sont données avec les
indications d'affectation des contacts des câbles résolveur / codeur. Respecter les
polarités.
Notice Servomoteurs synchrones pour atmosphères explosibles CMP40 – 63, CMP.71 – 100
20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
5913165835
ϑ [°C]