Table des Matières
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Réparation
12. Serrez la cartouche (3) au couple indiqué dans le
tableau suivant.
Bas de pompe
Couple
60 cc et 100 cc
122–173 n•m (90–130 pi.-lb)
200 cc et 250 cc
176–258 n•m (130–190 pi.-lb)
500 cc
203–355 n•m (149–261 pi.-lb)
13. Faites glisser l'écrou du presse-étoupe/la coupellae
(9) sur la tige de piston (1) et serrez au couple
indiqué dans le tableau ci-dessous.
Bas de pompe
Couple
60 cc et 100 cc
38–59 n•m (28–44 pi.-lb)
200 cc et 250 cc
128-155 n•m (95–115 pi.-lb)
500 cc
128-155 n•m (95–115 pi.-lb)
14. Remplissez la coupelle (9) au tiers de TSL ou de
solvant compatible.
Démontage
Lors du démontage du bas de pompe, disposez toutes
les pièces déposées dans l'ordre pour faciliter le
remontage. Nettoyez toutes les pièces à l'aide d'un
solvant compatible et vérifiez qu'elles ne sont ni
endommagées, ni usées.
1. Relâchez la pression. Consultez le manuel 312376
des ensembles de pompe Check-Mate pour
connaître les instructions.
2. Déconnectez le bas de pompe du moteur
pneumatique comme illustré dans votre manuel
312376 des ensembles de pompe Check-Mate.
3. Placez le bas de pompe dans un étau, en
positionnant les mâchoires sur le boîtier de
sortie (2).
8
4. Utilisez une clé à écrou du presse-étoupe (fournie)
pour desserrer et retirer l'écrou du presse-étoupe/la
coupelle intégrée (9).
F
. 4
IG
5. Dans le cas de bas de pompe avec coupelles
intégrées (9), utilisez une clé à six pans M4 pour
retirer les trois vis (14) du capot de la coupelle (10)
puis retirez le capot. Vidangez et nettoyez la
coupelle (9). Voir F
IG
6. Dans le cas de bas de pompe avec coupelles
intégrées (9), utilisez une pointe pour joint torique
pour retirer le joint torique (11), et un tournevis plat
pour retirer l'anneau de retenue (61), le racleur (15)
et le joint (16).
REMARQUE : La bague à ressort (61) sert uniquement
pour les bas de pompe de 60 cc et de 100 cc.
14
16
9
F
. 5
IG
9
ti10623a
. 5.
15
10
61
11
ti10561a
312705P
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