Table des Matières
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5. S'il a été nécessaire de retirer la tige du piston
d'amorçage (24) du piston (23), appliquez le produit
d'étanchéité pour filetage sur les filetages de la tige.
Placez les méplats du piston dans un étau. Maintenez
les méplats de la tige à l'aide d'une clé à molette et
vissez la tige dans le piston ; consultez le tableau
suivant pour connaître le couple approprié. Veillez à
ne pas faire de bavures sur les méplats de la tige.
Bas de pompe
Couple
60 cc et 100 cc
46–51 n•m (34–38 pi.-lb)
200 cc et 250 cc
124–138 n•m (92–102 pi.-lb)
500 cc
122–135 n•m (90–100 pi.-lb)
6. Placez les méplats de la tige de piston (1) dans un
étau. Installez l'ensemble siège/guide de piston sur
le piston (23). Appliquez du produit d'étanchéité
pour filetage sur les filetages de la tige et vissez
l'ensemble de piston sur la tige ; consultez le
tableau suivant pour connaître le couple approprié.
Bas de pompe
Couple
60 cc et 100 cc
115–128 n•m (85–95 pi.-lb)
200 cc et 250 cc
323–366 n•m (239–271 pi.-lb)
500 cc
441-490 n•m (327–363 pi.-lb)
F
. 20
IG
REMARQUE : Les étapes 7- 13 s'appliquent
uniquement aux bas de pompe de 60 cc, 100 cc,
200 cc et 250 cc.
7. Lubrifiez le joint (18) et placez-le sur le dessus du
cylindre (17). Vissez le cylindre manuellement dans
le boîtier de sortie (2). Le cylindre est symétrique ;
chacune des extrémités de la tige peut être
positionnée en haut.
312705P
ensemble
de piston
1
ti10574a
F
. 21
IG
8. Insérez soigneusement la tige de piston (1) dans le
bas du cylindre (17). Poussez la tige vers le haut
dans le cylindre et à travers le boîtier de sortie (2).
Veillez à ne pas endommager le joint du piston (31)
au cours de cette étape.
F
. 22
IG
Réparation
2
18
17
ti10575a
1
2
17
ti10577a
13
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