Table des Matières
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Réparation
11. Utilisez une pointe pour joint torique pour retirer le
joint (21) du logement de la vanne d'admisssion
(19). Mettez le joint au rebut ; utilisez un joint neuf
lors du remontage. Voir F
12. Retirez le siège d'admission (20) du bas du
logement de la vanne d'admission (19). Veillez à ne
pas laisser tomber l'ensemble de vanne
d'admission (R) une fois dégagé et mettez-le de
côté pour un remontage ultérieur.
REMARQUE : Si le siège (20) est difficile à retirer, intro-
duisez un marteau et une tige en laiton sur le dessus du
boîtier (19) et sortez le siège.
F
. 10
IG
13. Utilisez un maillet en caoutchouc pour sortir la tige
de piston (1) et la tige du piston d'amorçage (24)
du boîtier de sortie (2). Recherchez d'éventuelles
traces de dommages sur les surfaces extérieures
en passant un doigt sur la surface.
F
. 11
IG
REMARQUE : Les étapes 14-19 s'appliquent
uniquement aux bas de pompe de 500 cc.
10
. 10.
IG
19
R
20
21
r_000000_312375_2
1
2
24
ti10568a
14. Seulement pour les bas de pompe de 500 cc :
utilisez une clé à douille pour retirer les six vis à
tête (45).
45
F
. 12
IG
15. Tapez en dessous du boîtier de sortie (2) avec un
maillet en caoutchouc pour dégager le boîtier du
cylindre (17). Retirez le boîtier de sortie du bas de
pompe et mettez-le de côté. Veillez à ne pas rayer la
tige de piston (1) pendant la dépose du boîtier.
Retirez le joint (18) du haut du cylindre.
16. Soulevez et retirez le cylindre (17) du boîtier
d'admission (22). La tige de piston (1), l'ensemble
de piston, l'ensemble de vanne d'admission et la
tige du piston d'amorçage (24) sortent avec le
cylindre.
17. Placez le cylindre (17) sur le côté dans un étau à
mâchoires souples. Placez un maillet en
caoutchouc à l'extrémité de la tige du piston
d'amorçage (24) et sortez la tige de piston (1) et
l'ensemble de piston par le haut du cylindre.
Continuez à tirer la tige hors du cylindre jusqu'à ce
que la tige du piston d'amorçage (24) sorte
librement.
18. Retirez le joint (18) du bas du cylindre (17). Inclinez
le cylindre vers la lumière pour examiner la surface
interne à la recherche d'éventuelles rayures et de
dommages.
ti10584a
312705P
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