Table des Matières
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Réparation
9. Lubrifiez le joint (18) et installez-le dans le bas du
cylindre (17). Faites glisser le logement de la vanne
d'admission (19) sur la tige du piston d'amorçage
(24). Assurez-vous que la surface lisse de la butée
de vanne est orientée vers l'admission du bas de
pompe. Vissez le boîtier sur le cylindre.
F
. 23
IG
10. Lubrifiez la tige du piston d'amorçage (24) puis
glissez la vanne d'admission assemblée sur la tige.
Assurez-vous que l'écrou du presse-étoupe (33)
passe d'abord sur la tige. Poussez l'ensemble de
vanne vers le haut de la tige en l'arrêtant avant qu'il
n'atteigne le logement de vanne d'entrée (19). Voir
F
. 24.
IG
11. Maintenez fermement le corps de la vanne (32) à
l'aide d'une clé à molette afin de serrer l'écrou du
presse-garniture (33) ; consultez le tableau suivant
pour connaître le couple approprié. Utilisez un
maillet en caoutchouc sur la tige du piston
d'amorçage (24) pour faire monter l'ensemble de
vanne jusqu'à la butée.
Bas de pompe
Couple
60 cc et 100 cc
58–63 n•m (43–47 pi.-lb)
200 cc et 250 cc
96–107 n•m (71–79 pi.-lb)
19
24
F
. 24
IG
14
12. Le siège de l'admission (20) est réversible sur les
REMARQUE : Pour les bas de pompe de 60 cc et
17
100 cc, installez le siège d'admission (20) de sorte que
les grands biseautés latéraux s'orientent vers le bas de
l'admission de la pompe.
18
13. Lubrifiez les filetages du cylindre d'admission (22).
24
19
ti10579a
F
REMARQUE : Les étapes 14-21 s'appliquent unique-
ment aux bas de pompe de 500 cc.
14. Faites glisser le guide de la tige (19) sur la tige de
15. Faites glisser la vanne d'admission assemblée sur la
33
16. Maintenez fermement le corps de la vanne (32) à
32
ti10580a
bas de pompe 200 cc et 250 cc. Examinez les deux
côtés du siège puis mettez-le en place en orientant
le meilleur côté vers le boîtier (19). Poussez-le dans
le boîtier jusqu'à ce qu'il s'installe correctement.
Lubrifiez le joint (21) et installez-le dans la partie
chanfreinée autour du bas du siège.
Utilisez une clé à molette pour visser le cylindre
d'admission dans le logement de la vanne
d'admission (19). Serrez le cylindre d'admission à
l'aide d'une clé dynamométrique ; consultez le
tableau suivant pour connaître le couple approprié.
Cela permet également de serrer le logement de la
vanne d'admission (19) au couple ainsi que le
cylindre du bas de pompe (17) dans le boîtier de
sortie (2).
Bas de pompe
Couple
60 cc et 100 cc
288–387 n•m (213–287 pi.-lb)
200 cc et 250 cc
466–587 n•m (345–435 pi.-lb)
22
. 25
IG
piston d'amorçage (24) en vous assurant que
l'extrémité la plus proche de la butée de vanne aille
d'abord sur la tige.
tige du piston d'amorçage (24) en vous assurant que
l'écrou de presse-garniture (33) va d'abord sur la tige.
Poussez l'ensemble de vanne vers le haut de la tige
en l'arrêtant avant qu'il n'atteigne le guide de tige (19).
l'aide d'une clé à molette afin de serrer l'écrou du
presse-garniture (33). Serrer à un couple de 97–
106 n•m (71–78 pi.-lb). Utilisez un marteau et une
tige en laiton pour guider soigneusement l'ensemble
de vanne le long de la tige jusqu'à ce qu'elle
atteigne la butée.
19
17
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312705P
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