Table des Matières
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2. Poignée
5.
Montez le moteur hors-bord sur la ligne
centrale (ligne de quille) du bateau et as-
surez-vous que le bateau proprement dit
est bien équilibré. Sinon, le bateau sera
difficile à manœuvrer. Pour les bateaux
sans quille et asymétriques, consultez
votre revendeur.
1. Axe (ligne de quille)
6.
Tournez le régleur du durcisseur de di-
rection dans le sens antihoraire et ajus-
tez la friction de la direction selon les
préférences
AVERTISSEMENT! Si la résistance
est trop forte, il peut s'avérer difficile
de diriger le bateau, ce qui peut résul-
ter en un accident.
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1
ZMU01760
de
l'opérateur.
[FWM00722]
1. Régleur de la friction de direction
FMU39742
Hauteur de montage
Pour que votre bateau navigue avec une ef-
ficacité optimale, la résistance dans l'eau
(traînée) du bateau et du moteur hors-bord
doit être aussi faible que possible. La hauteur
de montage du moteur hors-bord affecte for-
tement la résistance dans l'eau. Si la hauteur
de montage est trop importante, de la cavi-
tation a tendance à se produire, ce qui réduit
la propulsion ; et si la pointe des pales de
l'hélice bat l'air, le régime du moteur aug-
mentera de façon anormale et provoquera
une surchauffe du moteur. Si la hauteur de
montage est insuffisante, la résistance dans
l'eau augmentera et réduira de ce fait le ren-
dement du moteur. Montez le moteur hors-
bord de façon à ce que la plaque anticavita-
tion soit comprise entre le fond de la coque
du bateau et un niveau situé à 25 mm (1 in)
en dessous.
Installation
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