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Les modèles Stumpjumper EVO Comp et Expert sont équipés d'une potence Trail aluminium.
AVERTISSEMENT ! Cette potence est conçue pour ne pas laisser d'espace entre le corps et les
vis du haut de la face avant. Les vis supérieures doivent être vissées de sorte que la face avant
vienne toucher le corps de la potence avant d'être serrées au couple recommandé. Le fait que
la face avant ne touche pas le corps de la potence peut entraîner des dommages structurels sur
le cintre.
2.3
Fig. 2.3
Installez d'abord la potence sur le pivot de direction, puis le capuchon supérieur et la vis (A) ;
„
enfin, serrez la vis du capuchon supérieur.
Alignez la potence avec la roue avant et serrez les vis arrière de la potence (B) au couple recommandé.
„
2.7. POTENCE
A
B
2.4
EMPLACEMENT DESCRIPTION
B
Vis du pivot de direction
C / D
Vis de la face avant
Fig. 2.4
Vissez sans serrer les vis de la face avant dans le corps de la potence.
„
Positionnez le cintre selon vos préférences.
„
Serrez progressivement les vis supérieures en alternant entre celle de gauche et celle de droite jusqu'à
„
atteindre le couple de serrage recommandé (C).
Serrez progressivement les vis inférieures en alternant entre celle de gauche et celle de droite jusqu'à
„
atteindre le couple de serrage recommandé (D).
Vérifiez que le cintre est installé correctement en le faisant pivoter de haut en bas puis en le tournant
„
de gauche à droite tout en maintenant la roue avant. S'il y a du jeu, alors la potence n'est pas
convenablement installée et doit être resserrée.
AVERTISSEMENT ! Les bavures et bords coupants peuvent endommager les surfaces en
carbone et en alliage des composants. Les rayures et éraflures profondes sur la potence
ou la fourche peuvent fragiliser ces composants.
ATTENTION : toutes les parties de la potence en contact avec le pivot de direction doivent
être arrondies pour éliminer tout point de contrainte.
C
D
AUCUN ESPACE
NO GAP
C
COUPLE DE
SERRAGE
in-lbf Nm
71
8
D
GAP
ESPACE
53
6
4
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