■ Vérifiez le niveau de l'électrolyte. Si l'indicateur est près de la limite inférieure,
ajoutez de l'huile jusqu'à la limite inférieure. Si le niveau de l'électrolyte est très bas
(en-dessous du niveau inférieur), vous allez réduire la vie utile de la batterie et même il
pourrait y avoir une explosion si la température est très élevée. Le niveau d'huile
baisse rapidement pendant l'été et vous devriez vérifier et remplir avec de l'eau
distillée régulièrement .
■ Si lorsque vous démarrez le moteur, la vitesse du vilebrequin est plus basse que
d'habitude, le moteur ne va pas fonctionner et vous devrez charger la batterie. S'il ne
marche toujours pas, vous devrez remplacer la batterie.
5.3.2.3 Nettoyer le filtre d'air
■ La poussière, les restes d'huile et la vapeur salissent le filtre d'air facilement. La
résistance d'entrée augmente et l'air diminue, ce qui provoque que le moteur éjecte de
la fumée. Vous devez nettoyer et vérifier le filtre d'air régulièrement et le remplacer si
nécessaire.
■ Lorsque le moteur se trouve dans un endroit avec de la poussière (sablière, mine,
travaux), vous devrez nettoyer le filtre à air plus fréquemment ainsi que nettoyer les
impuretés.
■ Enlevez l'élément de la structure du filtre à air, soufflez à l'intérieur avec l'air à
pression pour éliminer la poussière. Si le papier du filtre est endommagé, changez-le.
■ Nettoyez la graisse de la structure du filtre à air. Couvrez l'intérieur avec un chiffon.
Évitez que les particules de poussière entrent dans le conduit d'admission.
■ Installez le filtre à air, scellez l'élément et le conduit en caoutchouc. L'air peut
seulement accéder par le filtre et non par le cylindre.
5.3.3 Toutes les 250 heures.
5.3.3.1 Changez le lubrifiant et l'élément du filtre à huile. Suivez la même méthode
décrite dans les alinéas 5.3.1.1 et 5.3.1.2. Au bout de 250 heures de plus, changez le
lubrifiant pour la deuxième fois.
5.3.3.2 Vérifier le thermostat du radiateur.
■ La poussière et la saleté qui adhèrent au thermostat du radiateur réduisent la
fonction de réfrigération et font que le moteur surchauffe. Vous devez le nettoyer
régulièrement, si possible tous les jours.
■ Soufflez la saleté et la poussière avec l'air à pression exerçant une pression de 196
Kpa (2kgf/cm2) ou inférieur. S'il n'est pas suffisamment propre, rincez avec de l'eau.
■ Avant d'utiliser l'air à pression, mettez des lunettes de protection pour protéger vos
yeux. Évitez que la poussière ou les particules volatiles touchent vos yeux.
■ N'utilisez pas le robinet à haute pression ni l'air à grande pression pour nettoyer avec
force, ne frottez pas avec une brosse car vous pourriez abîmer le thermostat du
radiateur.
5.3.3.3 Changement de l'élément du filtre à air.
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