Table des Matières
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3.3.1 Placez le moteur dans la position horizontale.
3.3.2 Enlevez le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile de la boite du carter.
3.3.3 Ajoutez 6,9 litres d'huile spécifique pour le moteur de trois cylindres et 8,5 litres
pou le moteur de quatre cylindres.
3.3.4 Vérifiez le niveau d'huile avec la tige du niveau d'huile. L'huile doit arriver jusqu'à
la limite spécifiée.
3.3.5 Replacez manuellement le bouchon dans l'orifice de remplissage de l'huile.
3.3.6 Démarrez le moteur et attendez environ 10 minutes. Ensuite, éteignez le moteur
et vérifiez à nouveau le niveau d'huile avec la tige. Le niveau devrait être au maximum.
3.4 Réfrigérant
DANGER
Évitez les brûlures.
■ N'enlevez jamais le bouchon de remplissage du radiateur pendant que le moteur soit
chaud. La vapeur et l'eau chaude peuvent éclabousser et vous provoquer des brûlures
graves. Enlevez le bouchon du radiateur lentement avec un chiffon quand le radiateur
se soit refroidi.
■ Placez le bouchon de remplissage du radiateur une fois que vous avez réalisé les
vérifications pertinentes. S'il n'est pas bien fermé, la vapeur pourrait sortir et vous
provoquer des brûlures.
* Remplissez le radiateur et le réservoir auxiliaire avec du réfrigérant.
3.4.1 Enlevez le bouchon de remplissage du radiateur. Appuyez sur le bouchon et
tournez dans le sens contraire aux aguilles d'une montre afin de l'enlever.
3.4.2 Versez lentement le réfrigérant dans l'orifice de remplissage jusqu'au bout.
Assurez-vous qu'il n'y aie pas de bulles. La capacité du réservoir est de 4,6 litres.
3.4.3 Purgez l'air du système réfrigérant pendant que vous versez le réfrigérant dans
l'orifice de remplissage.
3.4.4 Une fois rempli, fermez le bouchon du radiateur. Dirigez la douille qui se trouve à
l'intérieur du bouchon vers la fente d'entrée de l'eau, ensuite appuyez sur le bouchon
et tournez-le 1/3 vers la droite pour le fermer.
3.4.5 Ajoutez le réfrigérant dans le réservoir d'eau auxiliaire, ensuite ajustez le
bouchon de remplissage du réfrigérant.
3.4.6 Vérifiez que les joints des conduits en caoutchouc ne soient pas détendus,
abîmés ou usés. Si les joints ne sont pas bien scellés le réfrigérant va se consommer
très rapidement.
3.5 Début. Sans charge.
Si c'est la première fois que vous mettez le moteur en marche ou bien si le moteur a
été arrêté pendant une longue période de temps, démarrez à une vitesse lente et sans
charge afin que l'huile circule par tout le moteur. Si le moteur a été emmagasiné
pendant une longue période de temps, il se peut que l'huile soit restée dans certaines
des pièces mobiles du moteur.
3.5.1 Débranchez l'interrupteur de la transmission de puissance pour que le moteur
diesel fonctionne au ralenti.
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