5.3.1.2 Changer l'élément du filtre à huile.
■ Dévissez l'élément du filtre avec une clé pour écrou dans le sens contraire aux
aguilles d'une montre.
■ Nettoyez la base du filtre.
■ Installez à nouveau le filtre. Appliquez une couche fine d'huile dans le nouveau filtre.
Ajustez-le dans le sens des aguilles d'une montre. Utilisez la clé pour écrou pour le
visser ¾ de tour (clé dynamométrique 20~23Nm).
Dessin qui montre comment changer l'élément du filtre.
5.3.1.3 Ajouter de l'huile.
Ajoutez de l'huile tel qu'on indique dans la procédure décrite dans le troisième alinéa
du chapitre 3. Environ 6,9 litres.
5.3.1.4 Vérifier s'il y a un déchet ou une fuite d'huile.
Faites tourner le moteur environ 5 minutes pour préchauffer l'unité et vérifiez s'il existe
une fuite ou un déchet d'huile.
5.3.1.5 Ensuite, laissez reposer le moteur pendant 10 minutes environ et vérifiez le
niveau d'huile de la partie inférieure du réservoir. Remplissez-le jusqu'au niveau
supérieur.
Une fois finie la première révision, vous devrez faire la vidange du moteur et l'élément
du filtre toutes les 250 heures.
5.3.2 Toutes les 50 heures :
5.3.2.1 Vider le réservoir du combustible.
■ Préparez un récipient pour ranger l'huile.
■ Enlevez le bouchon, videz l'eau et la saleté incrustée.
■ Replacez le bouchon et serrez-le. Vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite.
5.3.2.2 Vérifier la batterie.
■ Lorsque vous vérifiez le système électrique, coupez le câble de prise de terre car un
court circuit pourrait provoquer un incendie.
■ Assurez-vous qu'il y ait une bonne aération, car lorsque vous chargez la batterie se
génère du gaz d'hydrogène et ce gaz, s'il est près d'une source de chaleur pourrait
provoquer une explosion.
■ Attention avec l'électrolyte : Évitez que vos yeux ou votre peau entrent en contact
avec l'électrolyte. Son acidité peut nuire votre peau et vos yeux. Si cela arrive, rincez la
zone affectée avec de l'eau abondante.
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