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047-064 Ford KA F
18-07-2008
Intervention du système
Le système ESP est automatiquement
activé quand la voiture démarre et ne
peut pas être désactivé.
Indications de panne
En cas de panne, le système ESP sera
automatiquement arrêté et le témoin I
apparaîtra sur le tableau de bord avec
un message sur l'écran multifonctionnel
reconfigurable (le cas échéant). La LED
sur le bouton ASR OFF s'allumera.
Contactez un concessionnaire Ford.
ATTENTION
Ne prenez pas de risques
inutiles, même si votre
voiture est équipée d'un système
ESP. Votre style de conduite doit
toujours être adapté aux conditions
de la route, à la visibilité et au trafic.
Le conducteur est toujours et seul
responsable de la sécurité sur la
route.
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SYSTEME HILL HOLDER
(le cas échéant)
Il est partie intégrante du système ESP.
Il s'active automatiquement dans les
conditions suivantes:
❒ montée: la voiture est arrêtée sur
une route ayant une pente
supérieure à 2%, avec le moteur en
route, les pédales d'embrayage et de
frein enfoncées, la boîte de vitesses
au point mort ou une vitesse en prise
autre que la marche arrière;
❒ descente: la voiture est arrêtée sur
une route ayant une pente
supérieure à 2%, avec le moteur en
route, les pédales d'embrayage et de
frein enfoncées, et la marche arrière
engagée.
Au départ, l'unité de commande du
système ESP maintiendra la force de
freinage sur les routes jusqu'à ce que le
couple adapté pour le démarrage soit
atteint, ou dans tous les cas pendant un
maximum de 2 secondes pour passer
facilement de la pédale de frein à la
pédale d'accélérateur.
Après deux secondes sans démarrer, le
système se désactivera
automatiquement en relâchant
progressivement la force de freinage.
Lors du relâchement, on entendra le
bruit de désengagement typique du frein
indiquant que la voiture est sur le point
de bouger.
Indications de panne
Une anomalie du système est indiquée
par l'allumage du témoin * sur le
tableau de bord avec le message
consacré sur l'écran multifonctionnel (le
cas échéant), (voir section "Témoins
d'avertissements et messages").
ATTENTION
Le système Hill Holder
n'est pas un frein de
parking; donc, ne laissez jamais la
voiture sans avoir mis le frein à
main, éteint le moteur et mis en
prise la première vitesse.
ATTENTION
Si la roue de secours est
utilisée, le système ESP
continue de fonctionner. La roue de
secours, étant plus petite que la
roue d'origine, donne moins
d'adhérence.
Pour un fonctionnement correct
des systèmes ESP et ASR, les pneus
doivent absolument être de la
même marque et du même type sur
toutes les roues, en parfait état et
par dessus tout, du type, de la
marque et de la taille spécifiés.
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