Table des Matières
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101-130 Ford KA F
21-07-2008
H
G
fig. 9
Le kit fig. 9 comprend:
A Etiquette
B Bouteille d'agent d'étanchéité
C Tube de bouteille d'agent
d'étanchéité
D Support de bouteille
E Manomètre
F Prise électrique avec câble
G Commutateur de compresseur
H Tuyau du kit de réparation
I
Soupape de détente
112
8:51
Pagina 112
A
B
I
D
1. Enlevez le kit de réparation de pneu
de l'enveloppe.
2. Enlevez l'étiquette A montrant la
vitesse maximum autorisée de
80 km/h (50 mph) de la bouteille
d'agent d'étanchéité et fixez-la sur le
tableau de bord dans le champ de
vision du conducteur. Assurez-vous
que l'étiquette n'obstrue pas quelque-
chose d'important.
3. Prenez le tuyau H avec la soupape de
détente I et la prise électrique avec
câble F dans le kit.
4. Branchez le tuyau H avec la soupape
de détente I à la bouteille d'agent
d'étanchéité B.
C
E
F
KA00128m
5. Mettez la bouteille d'agent
d'étanchéité B dans le support de
bouteille D.
6. Enlevez le capuchon de soupape du
pneu endommagé.
7. Vissez le tuyau de la bouteille d'agent
d'étanchéité C fermement sur la
soupape du pneu endommagé.
8. Assurez-vous que le commutateur de
compresseur G est dans la position 0.
9. Insérez la prise électrique F dans la
prise de l'allume-cigares ou la prise
électrique auxiliaire.
10. Démarrez le moteur.
11. Déplacez le commutateur de
compresseur G dans la position 1.
12. Gonflez le pneu au plus pendant 10
minutes jusqu'à une pression de
gonflage minimum de 1,8 bar (26
psi) et maximum de 3,5 bars (51
psi). Déplacez le commutateur de
compresseur G sur la position 0 et
vérifiez la pression effective du pneu
avec le manomètre E.
Note Si une pression du pneu de 1,8
bar (26 psi) n'est pas atteinte, ne
continuez pas.
Note Lors du pompage dans l'agent
d'étanchéité à travers la soupape du
pneu, la pression peut augmenter
jusqu'à 6 bars (87 psi) mais chutera de
nouveau après environ 30 secondes.
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