ATIKA MHB 40 Notice Originale - Consignes De Sécurité - Pièces De Rechange page 114

Verificare che l'apparecchio non presenti danneggiamenti
visibili come
− fissaggi allentati;
− componenti usurati o danneggiati.
− coperture o dispositivi di protezione montati correttamente e
intatti.
Le riparazioni necessarie o gli interventi di manutenzione
devono essere eseguiti prima dell'uso dell'apparecchio.
Controllo del livello dell'olio trasmissione
Ogni otto ore di funzionamento, controllare il livello dell'olio nella
trasmissione.
Sono necessarie due persone.
Sistemare l'apparecchio su una base piana.
Prima persona: ribaltare leggermente l'apparecchio e tenerlo
fermo.
/
Seconda persona: rimuovere lo splint (38) e il
bullone (39) e togliere la fresa destra (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
Svitare la vite di chiusura superiore (26a) e assicurarsi
che il livello dell'olio sia visibile.
Rabboccare olio di pari qualità, se il livello è troppo basso.
Utilizzare olio lubrificante secondo ISO VG 150 (ad es.
Castrol Tribol 1100/150, Avia Syntogear PE 150 o simile).
Assicurarsi che l'olio trasmissione non penetri nel
terreno.
Controllare la guarnizione (27a) della vite di chiusura.
Le guarnizioni danneggiate devono essere sostituite
immediatamente.
Riavvitare la vite di chiusura.
Assicurarsi che la vite di chiusura sia ermetica e pulire
l'ambiente.
Montare la fresa.
Sostituzione dell'olio trasmissione
Sostituire l'olio con la trasmissione ancora calda. L'olio caldo
defluisce rapidamente e completamente.
L'olio deve essere sostituito dopo le prime 8 ore di
funzionamento. Successivamente, ogni 25 ore o ogni stagione.
Sono necessarie due persone.
Sistemare l'apparecchio su una base piana.
Prima persona: ribaltare leggermente l'apparecchio e tenerlo
fermo.
/
Seconda persona: rimuovere lo splint (38) e il
bullone (39) e togliere la fresa destra (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
Tenere un contenitore piatto con una capacità di almeno
0,5 l sotto la vite di chiusura e svitare la vite di chiusura
inferiore (26b).
Inclinare la motozappa per permettere all'olio di fuoriuscire.
Controllare la guarnizione (27b) della vite di chiusura.
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(centro di raccolta in loco). È fatto divieto di scaricare l'olio
esausto nel suolo e di mischiarlo ai rifiuti.
Cambio dell'olio motore
Sostituire l'olio con il motore ancora caldo. L'olio caldo defluisce
rapidamente e completamente.
L'olio deve essere sostituito dopo le prime 8 ore di
funzionamento. Successivamente, ogni 100 ore o ogni stagione.
Sono necessarie due persone.
Rimuovere eventuali residui di olio o sporcizia.
Pulizia del filtro aria
Pulire periodicamente il filtro dell'aria da polvere e sporco per
prevenire,
Pulire il filtro dell'aria ca. ogni 8 ore di esercizio o con maggior
frequenza se l'ambiente è particolarmente esposto a polvere.
Le guarnizioni danneggiate devono essere sostituite
immediatamente.
Riavvitare la vite di chiusura.
Svitare la vite di chiusura superiore (26a) e rabboccare
l'olio trasmissione (ca. 150 ml).
Assicurarsi che l'olio trasmissione non penetri nel
terreno.
Controllare la guarnizione (27a) della vite di chiusura.
Riavvitare la vite di chiusura (26a).
Assicurarsi che la vite di chiusura sia ermetica e pulire
l'ambiente.
Montare la fresa.
Smaltire l'olio esausto secondo le disposizioni vigenti
Svitare il tappo di scarico dell'olio (29).
Svitare il tappo di riempimento dell'olio (28).
tenere un recipiente con una capacità pari ad almeno 0,6 l
sotto il tappo di scarico dell'olio.
Seconda persona: inclinare la motozappa per permettere
all'olio di fuoriuscire.
Pulire accuratamente la zona intorno all'apertura di scarico
dell'olio.
Serrare nuovamente il tappo di scarico dell'olio.
Versare lentamente l'olio nuovo nell'apertura – 0,6 l – (per il
tipo di olio fare riferimento al paragrafo "RIFORNIMENTO").
Serrare il tappo di riempimento dell'olio.
difficoltà di avviamento,
−
prestazioni ridotte
−
consumo eccessivo di carburante
−
Portare il regolatore del gas in posizione
sporco non penetri nel carburatore.
Rimuovere la copertura del filtro dell'aria (30).
Estrarre il filtro aria (31).
Lavare il filtro dell'aria con acqua saponata tiepida.
Non soffiare sulle particelle di sporco, ciò potrebbe
provocare lesioni agli occhi!
Fare asciugare bene il filtro aria e inserirlo nuovamente.
, affinché lo