Почистване На Въздушния Филтър - ATIKA MHB 40 Notice Originale - Consignes De Sécurité - Pièces De Rechange

За да се гарантира продължително и надеждно използване на
уреда, провеждайте редовно техническа поддръжка.
Проверявайте верижната
недостатъци
− хлабави закрепвания
− износени или повредени части
− правилно монтирани и изправни капаци или защитни
приспособления.
Необходимите ремонти или работи по техническата
поддръжка трябва да се провеждат преди употребата на
уреда.
Проверка на нивото на редукторното масло
На около всеки осем работни часа проверявайте нивото на
маслото в редуктора.
Необходими са двама души .
Поставете уреда върху равна основа.
Първи човек: Леко наклонете уреда и дръжте здраво.
/ Втори човек: Махнете шплинта (38) и болта (39) и
издърпайте десния раздробяващ нож (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
Развийте горния заключващ болт (26a) и проверете,
дали нивото на маслото се вижда.
При много ниско ниво на маслото долейте подобно масло.
Използвайте смазочно масло по ISO VG 150 (например
Castrol Tribol 1100/150, Avia Syntogear PE 150 или подобно).
Внимавайте в почвата да не попада редукторно масло.
Проверете уплътнението (27a) на заключващия болт.
Повредените уплътненията трябва да се сменят
веднага.
Завинтете отново заключващия болт.
Уверете се, че заключващият болт заключва плътно и
почистете наоколо.
Монтирайте раздробяващия инструмент.
Смяна на редукторното масло
Сменяйте маслото, докато редукторът е още топъл. Топлото
масло изтича бързо и напълно.
Маслото трябва да се сменя след първите 8 работни часа.
След това само на всеки 25 работни часа, съответно всеки
сезон.
Необходими са двама души .
Поставете уреда върху равна основа.
Първи човек: Леко наклонете уреда и дръжте здраво.
/ Втори човек: Махнете шплинта (38) и болта (39) и
издърпайте десния раздробяващ нож (2) MHB 40 / (3) MHB
60.
Дръжте плосък съд с вместимост най-малко 0,5 l под
заключващия болт и развийте долния заключващ болт (26b).
Наклонете мотофрезата, за да може маслото да изтече.
Проверете уплътнението (27b) на заключващия болт.
Повредените уплътнения трябва да се сменят веднага.
Завийте отново заключващия болт.
56
All manuals and user guides at all-guides.com
резачка за очевидни
Развийте горния заключващ болт (26a) и налейте
редукторно масло (около 150 ml).
Внимавайте в почвата да не попада редукторно масло.
Проверете уплътнението (27a) на заключващия болт.
Завийте отново заключващия болт (26a).
Уверете се, че заключващият болт заключва плътно и
почистете наоколо.
Монтирайте раздробяващия инструмент.
Отстранявайте отработеното масло в съответствие
с реда (център за събиране на отработен масло на
място). Забранено е, да се изсипва отработеното масло
в почвата или да се смесва с боклука.
Сменете моторното масло
Сменяйте маслото, докато двигателят е още топъл. Топлото
масло изтича бързо и напълно.
Маслото трябва да се сменя след първите 8 работни часа.
След това само на всеки 100 работни часа, съответно всеки
сезон.
Необходими са двама души.
Развийте болта за изпускане на маслото (29).
Развийте болта за наливане на масло (28).
Първи човек: дръжте съд с вместимост минимум 0,6 л под
болта за изпускане на маслото.
Втори човек: наклонете мотофрезата, за да може маслото
да изтече.
Почистете основно около отвора за изпускане на маслото.
Завийте отново болта за изпускане на маслото.
Налейте новото масло – 0,6 л – (масло виж „ЗАРЕЖДАНЕ")
бавно в отвора.
Затегнете болта за наливане на масло (28).
Избършете остатъците от масло/замърсявания.
Почистване на въздушния филтър
Почиствайте редовно въздушния филтър от прах и мърсотия
– трудности при стартирането
– загуби на мощност
– прекалено висок разход на гориво.
Почиствайте въздушния филтър на около осем работни часа.
При особено прашни условия – по-често.
Поставете регулатора на газта в положение
попадат замърсявания в карбуратора.
Свалете капака на въздушния филтър (30).
Извадете въздушния филтър (31).
Измийте въздушния филтър в хладка сапунена луга.
Не продухвайте и не издухвайте замърсяващи
частици, съществува опасност от наранявания на очите!
Оставете въздушния филтър да изсъхне добре и го
поставете отново.
Повредените въздушни филтри трябва да се сменят
веднага.
, за да не