Diagnostic Pré-Trip; Datacorder; Description - Carrier PrimeLINE 69NT40-561-200 Manuel D'exploitation Et D'entretien

1. En mode d'affichage par défaut, appuyez sur la touche "ALARM LIST". Cela permet d'accéder au mode
d'affichage de la liste des alarmes, qui montre toutes les alarmes archivées dans la file d'attente des alarmes.
2. La liste stocke jusqu'à 16 alarmes dans l'ordre dans lequel elles se sont produites. L'utilisateur peut faire
défiler la liste en appuyant sur une touche " FLECHE ".
3. L'écran de gauche affichera "AL##", "##" est le numéro d'alarme dans la liste.
4. L'écran de droite affichera le code d'alarme réel. "AA##" s'affiche pour une alarme active, "##" est le code
de l'alarme. "IA##" s'affichera pour une alarme inactive. Voir
5. "END" est affiché pour indiquer la fin de la liste d'alarmes si des alarmes sont actives.
6. "CLEAr" s'affiche si toutes les alarmes sont inactives. La listes des alarmes peut ensuite être effacée en
appuyant sur "ENTER". La liste d'alarme s'efface et "-----" s'affiche.
L'AL26 est active lorsqu'aucun des sondes ne répond pas. Vérifiez le connecteur à l'arrière du
contrôleur, s'il est desserré ou débranché, rebranchez-le, puis effectuez un test pré-trip (P5) pour
effacer l'AL26.
4.6 Diagnostic pré-trip
Le diagnostic pré-trip est une fonction du contrôleur indépendante qui suspend les activités normales du contrôleur
de réfrigération et fournit des routines de test préprogrammées. La routine de test peut être exécutée en mode
automatique, qui realise automatiquement une séquence préprogrammée de tests, ou en mode manuel,
qui permet à l'opérateur de sélectionner et d'exécuter n'importe lequel des tests individuels.
Il ne faudrait pas réaliser d'inspection avant départ avec des cargaisons à température critique
dans le conteneur.
Lorsque la touche de fonction pré-trip est pressée, les modes économie, déshumidification et le
mode "Bulb" seront désactivés. À la fin du test pré-trip, les modes économie, déshumidification et
"Bulb" doivent être réactivés.
Un test pré-trip peut être lancé à l'aide du clavier ou via la communication, mais lorsqu'il est initié par la
communication, le contrôleur exécutera toute la batterie de tests (mode automatique).
À la fin d'un test pré-trip, le message "P", "rSLts" (résultats du pré-test) sera affiché. En appuyant sur ENTER,
l'utilisateur peut voir les résultats de chacun des sous-tests. Les résultats seront affichés comme "PASS" ou "FAIL"
pour chaque test effectué jusqu'à la fin.
Une description détaillée des tests pré-trip et des codes d'essai est présentée dans
détaillé est décrit dans Section

4.7 DataCORDER

4.7.1

Description

Le logiciel "DataCORDER" de Carrier Transicold est intégré au contrôleur et sert à éliminer l'enregistreur de
température à disque papier. Les fonctions du DataCORDER sont accessibles par sélection au clavier et peuvent
être visualisées sur le module d'affichage. Le groupe est également équipé de connexions d'interrogation (voir
Figure 4.1) qui peuvent être utilisées avec le "Carrier Transicold DataReader "pour télécharger des données.
Un ordinateur personnel sur lequel est installé le logiciel Carrier Transicold DataLINE peut également être utilisé
pour télécharger des données et configurer des paramètres.
Le DataCORDER se compose de :
• Logiciel de configuration
• Logiciel d'exploitation
• Mémoire de stockage des données
• Horloge en temps réel (avec batterie de secours interne)
• Six entrées de thermistance
AVIS
MISE EN GARDE
!
MISE EN GARDE
!
5.10.
4–15
Section 4.10
pour la liste des alarmes.
Table 4–7. Le mode d'emploi
T-362F