Carrier PrimeLINE 69NT40-561-200 Manuel D'exploitation Et D'entretien page 139

3. À l'aide d'un couteau tout usage, découpez soigneusement la zone autour de la fuite (environ 0,5 pouce)
4. À l'aide d'une pince à bec d'aiguille, retirez soigneusement les ailettes de la zone endommagée au-dessus
et au-dessous du tube à réparer. Les ailettes à retirer doivent être constituées d'environ 0,5 pouce de
matériau d'ailette de chaque côté de l'endroit de la réparation.
5. Enlevez la saleté de la surface autour du point de fuite avec une brosse à poils doux et de l'eau. Ensuite,
nettoyez toute huile résiduelle avec de l'alcool. Laissez les surfaces sécher complètement à l'air libre.
6. Ouvrez le point de fuite sur une largeur d'au moins 1 mm en utilisant la pointe d'un couteau avec précaution.
Retirez tous les fragments d'aluminium. Façonnez la découpe pour faciliter l'entrée de la résine époxy dans
le microcanal.
7. Nettoyez la zone autour du point de fuite avec de l'alcool.
8. Raccordez le collecteur de jauge aux vannes de service HI et LO et évacuez le groupe à l'aide d'une pompe
à vide.
9. Retirez le revêtement du serpentin de la zone de réparation en brossant la partie supérieure et inférieure du
tube avec la brosse ronde.
10. Préparez l'emballage en aluminium prédécoupé en le pliant en deux sur la courte longueur (0,75").
7–15 T-362F