Figure 5.3 Diagramme Des Connexions De Dérivation D'urgence - Carrier PrimeLINE 69NT40-561-200 Manuel D'exploitation Et D'entretien

Pour placer le groupe dans l'opération de dérivation d'urgence :
1. Repérez le schéma de connexion et les connecteurs des capteurs de dérivation d'urgence (EB) derrière le
côté supérieur gauche du compresseur.
2. Débranchez le connecteur de dérivation d'urgence du connecteur du contrôleur et branchez-le au
connecteur du module de dérivation d'urgence (voir
3. Repérez le fil métallique situé au niveau de l'interrupteur EB dans le boîtier de commande.
4. Coupez le fil métallique, puis placez l'interrupteur EB en position "On" (marche).
5. Placez le commutateur de mode (MS) en position "Full Cool" pour activer le système de refroidissement.
6. Contrôlez manuellement la température de l'air dans le conteneur en basculant entre le mode "Full Cool" et
le mode "Ventilateurs d'évaporation uniquement".
Pour faire fonctionner les ventilateurs uniquement, le commutateur de MODE doit être en position Fans Only et
l'interrupteur EMERGENCY BYPASS doit être en position Bypass.
Le module EBS utilise les dispositifs de sécurité du système (pressostat haute pression, protections internes du
moteur et thermostat de terminaison thermique) pour protéger le système pendant qu'il se trouve en mode de
dérivation d'urgence.
Le groupe demeurera en mode de refroidissement complet tant que l'interrupteur EB sera en
position "On" et que l'interrupteur de mode sera réglé sur la position "Full Cool". Si la
cargaison peut subir des dommages suite à de basses températures, l'opérateur doit surveiller
la température du conteneur et exécuter un cycle manuel de fonctionnement, le cas échéant,
pour maintenir la température dans les limites requises.
Lorsque l'interrupteur de dérivation d'urgence est en position Bypass, le système EBS s'activera.
Lorsque le commutateur de mode est en mode "Full Cool", les éléments suivants se produiront simultanément :
a. Le commutateur EBS permettra l'entrée EBS.
b. Le circuit de détection de phase détectera la rotation de phase et se fermera pour alimenter le contacteur du
compresseur.
c. Le contact du ventilateur du condenseur se fermera pour alimenter le contacteur du condenseur et fournir
l'énergie au moteur du ventilateur du condenseur.
d. Le contact du ventilateur de l'évaporateur se fermera pour alimenter le contacteur grande vitesse de
l'évaporateur et fournira de l'énergie au moteur du ventilateur de l'évaporateur.
e. Le module électronique EBS fera fonctionner l'EEV pour contrôler la surchauffe.
Pour remettre le groupe en fonctionnement normal :
1. Localisez les connecteurs derrière le compresseur.
2. Débranchez le connecteur de dérivation d'urgence du connecteur du module EBS et reconnectez-le au
connecteur du contrôleur (voir
3. A l'intérieur du boîtier de commande, placez l'interrupteur EB en position Off(Arrêt).
4. Réinstallez le fil métallique au niveau du support de l'interrupteur.
Figure 5.3 Diagramme des connexions de dérivation d'urgence
MISE EN GARDE
!
Figure 5.3).
CONNECTEUR DE BYPASS D'URGENCE
AUX SONDES
Le schéma montre la connexion
POUR CONTOURNER
LE MODULE
Figure 5.3).
AU CONTRÔLEUR
pour le fonctionnement de la
dérivation d'urgence
5–9 T-362F