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Enlever le boulon carter moteur depuis l'arrière du tuyau hydraulique, voir photo 36.
Poser la plaque de fixation avant droite (article 13 – M0384) en place, en veillant à ce que le trou se place
autour du filetage de la plaque de montage précédemment installée, avant de placer un boulon M6 x 65mm
(Article 4) à travers le trou de supérieur, puis l'autre plaque de montage et les entretoises avant de serrer
légèrement dans le carter moteur voir photo 37.
Prendre la longue entretoise (article 14 – S0735 – 41.5mm de long) et positionnez la entre la plaque de
montage et le carter moteur en alignement avec le trou de fixation avant, avant d'insérer le boulon M6 x
70mm (Article 15) et de serrer légèrement, voir photo 38.
Une fois ces 4 boulons de fixation en place et les plaques de fixation correctement montées, serrer les boulons
aux couples de serrage recommandés, voir photo 39.
Sur la 1199 '14- uniquement – veiller à ce que le boitier électronique en plastique soit correctement placée
avant de remettre les 3 boulons qui la fixent en place, voir photo 40. Remettre le boîtier électronique en place
avec le petit clip plastique et le boulon, avant de serrer. Remettre également les 2 boulons qui fixent la
protection tête de cylindre en plastique en place.
Du coté gauche de la moto, insérer l'axe moteur (article 23 – EB077 – 252.5mm de long) derrière le cylindre
arrière, permettant à l'autre extrémité de se placer avec le trou restant du coté droit de la plaque de fixation.
Note : Insérer l'axe moteur de façon à ce que l'extrémité avec la clé plate 8mm se place du coté gauche de la
moto, voir photo 41. Insérer un boulon M6 x 20mm (article 6) à travers la plaque de fixation et serrer
légèrement dans l'axe moteur.
La photo 42 montre ce à quoi ressemble l'assemblage monté sur une Panigale 1199 '14-.
La photo 43 montre ce à quoi ressemble l'assemblage monté sur une Panigale 899 '13-.
La moto doit être montée sur la béquille qui supporte la moto au niveau du bras oscillant pour permettre à la
suspension arrière d'être enlevée (Photo 44). La roue arrière devra également être supportée pour empêcher
qu'elle ne roule lorsque l'absorbeur de choc sera enlevé.
Enlever le petit cache plastic qui se fixe à l'avant du support absorbeur de choc avant, avant d'enlever les 2
boulons qui fixent l'absorbeur de choc en place, voir photo 45.
Une fois l'absorbeur de choc enlevé, enlever les 3 boulons qui fixent la plaque de montage avant en place à la
tête de cylindre arrière, voir photo 46.
Enlever le boulon de carter moteur qui se place à coté de l'axe moteur précédemment installé et au dessus
de la liaison de l'amortisseur arrière, voir photo 47.
Prendre la plaque de montage coté gauche (article 21 – M0382) et montez la sur la moto, voir photo 48.
Insérer un boulon M8 x 25mm (article 20) dans le trou avant de la plaque de fixation et dans le trou fileté du
coté de la tête de cylindre, également indiqué sur la photo 48.
Sur le trou de fixation supérieur, placer le boulon M8 x 30mm (article 22) dans la plaque de fixation, puis à
travers l'entretoise courte (article 24 – S0736 – 6.5mm de long) puis serrer légèrement dans le trou fileté du
coté de la tête de cylindre, voir photo 49.
Insérer le boulon restant M8 x 25mm (article 20) dans le dernier des 3 trous de fixation restants, au dessus du
trou fileté.
A l'arrière de la plaque de fixation, insérer un boulon M6 x 35mm (article 26) dans le trou de la plaque de
fixation, puis à travers la petite entretoise (article 25 – S0670 – 9mm de long) avant de serrer légèrement dans
le carter moteur, voir photo 50.
L'axe moteur précédemment installé doit à présent être en place en s'alignant avec le trou restant de la plaque
de fixation. Insérer le boulon restant M6 x 20mm (article 6) et serrer légèrement dans l'axe moteur, voir photo
50.
Une fois la plaque de fixation correctement montée, l'ensemble doit ressembler à la photo 51. Serrer tous les
boulons aux couples de serrage recommandés. Pour le boulon qui est serré dans l'axe moteur, tenir l'axe
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
R&G Racing
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Email:
info@rg-racing.com
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