Servomoteur; Démarrage Du Brûleur; Allumage Du Brûleur; Réglage Brûleur - Riello RS 55/M BLU Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.3

Servomoteur

Le servomoteur (Fig. 25) règle en même temps le volet d'air par
la came à profil variable et le papillon gaz.
L'angle de rotation sur le servomoteur est égal à l'angle sur le
secteur gradué du papillon gaz.
Le servomoteur pivote de 90° en 24 s.
Ne pas modifier le réglage des 4 cames équipant
l'appareil effectué en usine. Contrôler simplement
que ces cames sont réglées comme suit:
ATTENTION
Came I: 90°
limite la rotation vers le maximum. Le brûleur fonctionnant à la
puissance maximum, la vanne papillon doit être ouverte complè-
tement: 90°.
Came II: 0°
limite la rotation vers le minimum.
Brûleur éteint, le volet d'air et le papillon à gaz doivent être fer-
més: 0°.
6.4 Démarrage du brûleur
Fermer les télécommandes et placer l'interrupteur 1(Fig. 26) sur
"MAN".
Dès que le brûleur démarre, contrôler le sens de rotation de la
roue du ventilateur à travers le viseur de flamme 18)(Fig. 5 à la
page 11).
Vérifier que les ampoules ou les testeurs raccordés aux élec-
trovannes, ou les voyants sur les électrovannes, indiquent l'ab-
sence de tension.
S'ils signalent la présence de tension, arrêter immédiatement le
brûleur et contrôler les branchements électriques.
6.5 Allumage du brûleur
Après avoir effectué les opérations décrites au point précédent,
le brûleur devrait s'allumer.
Si le moteur démarre mais la flamme n'apparaît pas et la boîte de
contrôle se bloque, débloquer et faire une nouvelle tentative de
démarrage.
6.6 Réglage brûleur
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer l'ana-
lyse des gaz d'échappement de la combustion à la sortie de la
chaudière.
Régler en ordre de succession:
– Puissance de l'allumage (minimum)
– Puissance MAX
– Puissances intermédiaires entre les deux
– Pressostat air
– Pressostat gaz maximum
– Pressostat gaz minimum
Came III: 20°
Règle la position d'allumage et de puissance MIN.
Came IV:
solidaire de la came III.
D791
Si l'allumage continue à échouer, il est possible que le gaz n'ar-
rive pas à la tête de combustion dans le temps de sécurité de 3 s.
Augmenter alors le débit du gaz à l'allumage.
L'arrivée du gaz au manchon est mise en évidence par le mano-
mètre (Fig. 24 à la page 22).
Une fois l'allumage réalisé, passer au réglage complet du brû-
leur.
6.6.1 Détermination puissance à l'allumage
(minimum)
Selon la norme EN 676.
Brûleurs à puissance MAX. au delà des 120 kW
L'allumage doit se faire à une puissance réduite par rapport à la
puissance maximale de fonctionnement.
Si la puissance à l'allumage ne dépasse pas 120 kW, aucun
calcul n'est nécessaire. Au contraire, si la puissance à l'allumage
dépasse 120 kW, la norme établit que sa valeur soit définie en
fonction du temps de sécurité "ts" de la boîte de contrôle élec-
trique:
– Pour ts = 2s la puissance à l'allumage doit être égale ou infé-
rieure à 1/2 de la puissance maximale de fonctionnement;
– Pour ts = 3s la puissance à l'allumage doit être égale ou infé-
rieure à 1/3 de la puissance maximale de fonctionnement.
23 F
D790
1 2
Fig. 25
Fig. 26
20040560