Spegnimento Per Bassa Tensione (Lvc); Avvertimenti Per La Carica - PARKZONE Extra 300 Manuel D'utilisation

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Il ricevitore dell'Extra 300 ha la funzione di spegnimento per
bassa tensione (LVC). Quando la batteria raggiunge i 3 volt per
cella sotto carico, il regolatore (ESC) riduce la potenza fornita
al motore per evitare che la batteria scenda sotto i 3 volt per
cella.
Anche se è possibile proseguire il volo dopo questo
avvertimento, però non è consigliato perché al di sotto
di questa tensione la batteria si danneggia riducendo la
sua capacità nei voli seguenti o addirittura diventando
completamente inefficiente.
Continuare a scaricare la batteria dopo l'avvertimento di bassa
tensione potrebbe anche causare la perdita di controllo del
modello, perché la sua tensione scende al di sotto del minimo
necessario per il funzionamento del ricevitore.

Avvertimenti per la carica

ATTENZIONE: tutte le istruzioni e le avvertenze devono
essere seguite esattamente. L'uso scorretto delle batterie
Li-Po può provocare un incendio, lesioni personali e / o
danni materiali.
• Maneggiando, caricando o usando l'inclusa batteria
LiPo, vi assumete tutti i rischi associati a questo tipo di
batteria.
• Se in qualsiasi momento le batterie dovessero gonfiarsi,
bisogna smettere subito di adoperarle sia che si sia in
fase di carica o di uso. In caso contrario si potrebbero
incendiare.
• Per avere i migliori risultati conservare sempre le batterie
in un posto secco e a temperatura ambiente.
• La temperatura per conservare temporaneamente le
batterie o per trasportarle deve essere compresa tra 4 e
48° C. Evitare di lasciarle in un'auto parcheggiata al sole
o direttamente sotto il sole; si potrebbero incendiare.
• Caricare sempre le batterie lontano da materiali
infiammabili.
• Controllare sempre le batterie prima di caricarle per
evitare di caricare batterie esaurite o danneggiate.
• Scollegare sempre le batterie quando hanno terminato la
carica e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra una
carica e l'altra.
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Durante il volo bisogna fare attenzione al livello di potenza
fornito dalla batteria all'aereo e, appena si nota che serve più
gas del normale, bisogna far atterrare immediatamente l'Extra
300.
Quando il clima è freddo le prestazioni della batteria si
riducono, quindi è meglio scaldarla prima del volo.
dall'aereo quando si è terminato il volo; questo per evitare che
un certo assorbimento, seppur minimo, possa scaricare
completamente la batteria. Queste batterie richiedono una
certa manutenzione per essere sempre pienamente efficienti.
ONLY
®
• Durante la carica controllare attentamente la temperatura
• USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER LE
• Non scaricare le celle LiPo al di sotto dei 3 V sotto carico.
• Non coprire con fascette o altro le targhette delle batterie
• Non abbandonare le batterie durante la carica.
• Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati.
• Non provare a smontare o modificare il caricabatterie.
• Non lasciare che i bambini provvedano alla carica delle
• Non caricare le batterie con temperature estremamente
ATTENZIONE: bisogna SEMPRE scollegare la batteria
delle batterie.
BATTERIE LiPo. In caso contrario le batterie si potrebbero
incendiare o scoppiare causando ferite o danni.
indicanti le loro caratteristiche.
batterie.
calde o fredde (si raccomanda tra 4 e 49° C) o
direttamente sotto i raggi del sole.
ATTENZIONE: quando non si vola bisogna scollegare la
batteria di bordo dal ricevitore per evitare che si scarichi
troppo e la sua tensione scenda al di sotto della minima
consentita. Le batterie sovrascaricate perdono le loro
caratteristiche e rischiano di incendiarsi quando si cerca
di caricarle.
IT
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