GM VSL 4000 Guide D'installation page 43

(pompe à essence, ordinateur du moteur). Le circuit des accessoires est mis hors tension lorsque la clé est
tournée à la position de démarrage, pour accroître le courant disponible au démarreur.
Comment trouver la tension d'allumage de +12 V avec le multimètre :
1. Réglez le multimètre à la tension continue («DCV» ou «DC», ou «c.c.» en
français).
2. Connectez la sonde négative du multimètre à la masse du châssis.
3. Sondez le fil que vous supposez porter la tension d'allumage. Le faisceau
de la colonne de direction et celui du commutateur d'allumage sont les
endroits les plus probables pour le trouver.
4. Tournez le commutateur d'allumage à la position de contact. Si le
multimètre affiche +12 V, passez à la prochaine étape. Autrement, sondez
un autre fil.
5. Tournez maintenant la clé à la position de démarrage. L'affichage du multimètre doit rester constant, c'est-
à-dire qu'il ne doit pas fluctuer de plus de quelques dixièmes de volt. S'il chute à zéro ou presque, passez à
l'étape 3. S'il reste stable à +12 V, vous avez trouvé le circuit d'allumage.
Trouver le circuit du signal des portes
Les emplacements les plus probables du fil du signal des portes sont les suivants :
I Au contacteur : lorsque vous testez un contacteur de porte, assurez-vous qu'il «voit» toutes les portes. Le
contacteur de la porte passager est souvent celui qui couvre toutes les portes, plutôt que celui de la porte
conducteur.
I Dans certains modèles GM à broches de porte isolées, les fils des broches des contacteurs de porte peuvent
se situer à l'endroit du module confort/commodité.
I Au plafonnier : ce n'est sans doute pas le meilleur choix si le véhicule comporte une fonction de
temporisation du plafonnier.
Une fois que vous avez déterminé la couleur du fil, faites la connexion où c'est le plus facile, généralement au
côté d'auvent ou au montant de pare-brise (sous le tableau de bord), ou sous le seuil de porte. Si vous ne trouvez
pas d'endroit où connecter les fils facilement, la meilleure solution consiste souvent à faire la connexion
directement au plafonnier.
Comment trouver le fil de signal du contacteur des portes avec le multimètre :
1. Réglez le multimètre à la tension continue («DCV» ou «DC», ou «c.c.» en français).
2. Dans la plupart des Ford, connectez la sonde (-) du multimètre à la masse du châssis. Dans la plupart des
autres voitures, connectez la sonde (+) à la tension +12 V permanente.
3. Sondez le fil que vous supposez être le circuit de signal d'ouverture des portes. Si le multimètre affiche +12 V
lorsque n'importe quelle porte est ouverte, vous avez trouvé le fil du signal d'ouverture des portes.
NVSL4000
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