Óleos Para Refrigerante R290 (Propano) - Bitzer BSE32 Manuel

6 Óleos para refrigerante R290 (propano)
Caracterizando os óleos
Óleo Tipo de óleo
SHC226E Óleo poli-alfa-olefina
(PAO)
BSG68K Óleo de polialquilglicol
(PAG)
Tab. 9: Óleos BITZER para refrigerante R290
Folhas de dados de segurança de materiais
Além deste documento, observe a Ficha de Informação de Segurança para Produtos Químicos (FISPQ) para o
respectivo óleo. O documento possui informações sobre toxicidade, manuseio, equipamentos de proteção
individual e descarte do óleo. As fichas de segurança do material para todos os óleos BITZER estão disponíveis
sob solicitação .
Faixa de aplicação
PERIGO
Risco de explosão e, portanto, perigo de morte em caso de vazamento de refrigerante e na presença de
uma fonte de ignição!
Refrigerante pode inflamar e formar uma atmosfera explosiva dependendo de sua concentração no ar!
Evite fontes de chama aberta e fontes de ignição na sala de máquinas e na zona de perigo!
Devido à solubilidade particularmente alta de R290 nos óleos habituais, os compressores BITZER são carregados
com um óleo especial com de um alto índice de viscosidade e características tribológicas particulares.
Em vista da solubilidade, o projeto do sistema mecânico, o regime de operação e o controle do compressor e do
sistema estão sujeitos a requisitos específicos. O superaquecimento baixo ou insuficiente em operação e o
aquecimento insuficiente do cárter durante os períodos de desligamento levam a uma redução substancial da
viscosidade do óleo no compressor. Isso resulta em redução de desempenho, forte desgaste nas peças
mecânicas de acionamento, aumento do arraste de óleo e espumação. É necessário garantir uma temperatura
suficientemente alta do vapor de sucção, evitando a ''operação úmida'' do compressor. Para compressores
recíprocos o superaquecimento do gás de sucção deve ser de pelo menos 20 K!
• Baixas temperaturas do óleo e alta pressão na sucção em condição de parada devem ser evitadas. O
aquecedor de cárter é absolutamente necessário, assim como a parada por recolhimento ("pump-down") deve
ser prevista.
• Evite mudanças rápidas na pressão de sucção - risco de redução da lubrificação devido ao forte efeito de
desgaseificação do óleo e instabilidade do superaquecimento do gás de sucção.
• Evite mudanças rápidas na pressão de condensação − risco de espumação no separador de óleo!
Para obter mais informações sobre o uso de R290 em compressores semi-herméticos a pistão: Informações
Técnicas AT-660
KT-500-9 // PDF Download
Aplicação
Carga de óleo padrão
Opção para circuitos de refrigeração
compactos
Designação no compressor
"P" (por exemplo,
4VESP‑10P)
"Z"
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