Stiga DUO LINE Snow Crystal Mode D'emploi page 76

PL
5 UŻYWANIE ODŚNIEŻARKI
5.1 INFORMACJE OGÓLNE
Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną
przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części
MONTAŻ.
Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez
uprzedniego przeczytania i zrozumienia instrukcji
oraz wszystkich naklejek ostrzegawczych i
instrukcji na maszynie.
Podczas używania, konserwowania i serwisowania
odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne
lub osłonę twarzy.
5.2 PRZED URUCHOMIENIEM
Przed użyciem należy napełnić silnik olejem.
Nie należy uruchamiać silnika przed napełnieniem
go olejem. W przeciwnym razie silnik może ulec
poważnemu uszkodzeniu.
1. Ustaw maszynę na równym podłożu.
2. Wykręć korek wlewu oleju (F) i uzupełnij olej do dolnej
krawędzi wlewu (rys. 11)
3. Należy stosować olej syntetyczny SAE 5W30-10W40,
zgodny z A.P.I „SF",„SG" lub „SH".
4. Pojemność skrzyni korbowej: 0,6 litra.
5. Wkręć korek wlewu oleju (F).
Przed użyciem maszyny zawsze należy sprawdzić poziom
oleju w silniku. Podczas sprawdzania poziomu oleju
odśnieżarka powinna stać na równym podłożu.
5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA
Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nie wolno
stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników
dwusuwowych.
UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna
bezołowiowa jest nietrwała; nie należy kupować więcej
paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni.
Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj
benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej
niebezpieczny dla ludzi i przyrody.
Benzyna jest wysoce łatwopalna. Zawsze należy
przechowywać paliwo w zbiornikach, które
zostały specjalnie do tego wyprodukowane.
Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu
o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je
przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a
podczas uzupełniania nigdy nie należy palić.
Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem
silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu
lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub
kiedy silnik jest jeszcze ciepły.
Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. Po zakończeniu
uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu
paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę.
76
All manuals and user guides at all-guides.com
POLSKI
5.4 URUCHAMIANIE SILNIKA, PATRZ RYS. 1
Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ w
trakcie pracy i do 30 minut po jej zakończeniu są
gorące. Istnieje ryzyko poparzeń.
Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo
pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają
tlenek węgla - bardzo trujący gaz.
1. Sprawdź, czy dźwignia napędu (6) i dźwignia sprzęgła
śruby śnieżnej (7) są wyłączone.
2. Otwórz zawór paliwowy (3).
3. Ustaw wyłącznik (13) w pozycji „ON".
4. Ustaw ssanie (3) w pozycji
wymaga ssania.
5. Pociągnij za linkę rozrusznika do oporu. Uruchom silnik
mocnym szarpnięciem.
6. Po uruchomieniu silnika, całkowicie otwórz ssanie.
Nigdy nie pozwalaj, aby silnik zbyt długo
pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają
tlenek węgla - bardzo trujący gaz.
5.5 ZATRZYMYWANIE
1. Zwolnij obie dźwignie sprzęgieł. Uwaga. Jeśli
odśnieżarka nadal pracuje – patrz REGULACJA LINEK
STEROWANIA poniżej.
2. Zamknij zawór paliwowy (3).
3. Ustaw wyłącznik (13) w pozycji „OFF".
5.6 URUCHAMIANIE
1. Uruchom silnik, zgodnie z opisem powyżej. Zaczekaj
kilka minut, aż silnik się rozgrzeje.
2. Ustaw tunel wyrzutowy.
3. Obróć dźwignię regulacji i ustaw tunel, aby wyrzucał
śnieg z wiatrem.
Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie
wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.
4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji.
5. Wciśnij dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej, aby
uruchomić śrubę i wentylator tunelu.
Uważaj na obracającą się śrubę. Nie zbliżaj dłoni,
stóp, włosów ani luźnych części odzieży do
ruchomych części maszyny.
6. Wciśnij dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej. Odśnieżarka
ruszy do przodu lub wstecz, zależnie od wybranego
biegu.
5.7 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
1. Zawsze należy uruchamiać silnik przy przepustnicy
całkowicie lub niemal całkowicie otwartej.
Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części
stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.
2. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków
śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą
dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.
3. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.
. Uwaga! Ciepły silnik nie