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RÉGLAGE DU REBOND
Le régleur de rebond est le bouton rouge situé au sommet du bras de fourche droit. Il comporte 15 crans de réglage. Le rebond contrôle la vitesse
de détente de la fourche après la compression. Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre ralentit le rebond ; le tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre l'accélère. Commencez par tourner le bouton de réglage du rebond à fond dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à l'arrêt, puis tournez-le de 8 crans dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
REBOND
Plus lent
(dans le sens
des aiguilles
d'une montre)
1
Plus rapide
(dans le sens
contraire des
aiguilles d'une
montre)
15
Bouton du coté
droit sur le
capuchon de
protection
RÉGLAGE DE LA COMPRESSION HAUTE VITESSE
L'amortissement de la compression haute vitesse contrôle la force nécessaire pour induire le débattement maximal et la manière dont la roue
réagit à une bosse. Ce régleur pivote sur une étendue d'environ 15 crans d'une butée à l'autre. Il est réglé en usine sur la position 1 extérieure (sens
contraires des aiguilles d'une montre). Le bouton de réglage est protégé par un capuchon noir. N'utilisez jamais votre FOX 40 sans le capuchon
de protection noir.
COMPRESSION
HAUTE VITESSE
Plus souple (1)
Plus ferme (15)
Plus gros bouton en
bas à droite
OPTION "BOOST" DU RÉGLEUR DE COMPRESSION HAUTE VITESSE (RC2 UNIQUEMENT)
Cette position offre une force de résistance aux bosses accrue, qui va bien au-delà de l'étendue linéaire du régleur jusqu'au cran d'arrêt ferme
(sens des aiguilles d'une montre).
Réglage du bouton
(crans vers l'EXTÉRIEUR
à partir de la position
intérieure à fond)
1
8
(Réglage effectué en
usine)
15
Réglage du bouton
(crans vers l'INTÉRIEUR
à partir de la position
EXTÉRIEURE à fond)
1
1
(Réglage effectué en
usine)
15
Description du
réglage
Trop lent. Votre
fourche va s'affaisser
Rebond lent
et la sensation va
être dure.
Rebond moyen
Trop rapide. La
traction sera
Rebond rapide
mauvaise et
l'oscillation des roues
sera amplifiée.
Description du
réglage
Traction des roues et capacité à gommer
les bosses maximales. Si le réglage est trop
Compression
souple, votre fourche risque de souvent se
souple
comprimer lors du passage sur des bosses
aigues, les déclivités et les trous importants.
Compression
moyenne
Réduit la compression et présente une
capacité d'absorption des bosses maximale.
Compression
Si le réglage est trop ferme, la sensation sera
ferme
dure, la traction mauvaise, et la capacité de
débattement disponible ne sera pas utilisée.
Conseils de
Conseils de
réglage
configuration
Si vous augmentez la
raideur du ressort ou
le niveau de pression,
vous devrez ralentir
votre rebond.
Si vous réduisez la
raideur du ressort ou
le niveau de pression,
vous devrez accélérer
votre rebond.
(RC2 UNIQUEMENT)
Conseils de réglage
P/N: 605-00-046 | 2006 FOX 40 OWNER'S MANUAL
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